公交站牌候車亭制作-公交站臺(tái)-振華公交站臺(tái)制作廠家(查看)

公交候車亭距離多遠(yuǎn)安裝一個(gè)：

配置公交候車亭設(shè)施一般考慮兩個(gè)因素：一個(gè)是靠近居民聚集區(qū)，公交站牌候車亭制作，上下車人較多的地方；另一個(gè)就是候車亭之間的距離。但候車亭距離，主市區(qū)和市區(qū)邊緣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)還不一樣，在主市區(qū)，間距一般為500米至600米；市區(qū)邊緣區(qū)，候車亭距離則在800米左右。

　　候車亭距離不能過(guò)近也不能太遠(yuǎn)，一般都要進(jìn)行交通評(píng)價(jià)，公交站臺(tái)，看看周邊人口容積率有多高。若公交候車亭距過(guò)長(zhǎng)，市民乘坐公交的意愿將會(huì)降低，從而影響公交在出行中的分擔(dān)率，私家車、非機(jī)動(dòng)車將大幅增長(zhǎng)，這對(duì)交通暢通不一定有利。

候車亭設(shè)計(jì)存在哪些不足的地方？

目前公交候車亭設(shè)計(jì)的問(wèn)題是風(fēng)格比較單一，沒(méi)有與城市景觀融為一體。很多城市都用同樣的風(fēng)格。不僅外觀一樣，使用的功能也一樣?，F(xiàn)在很多平臺(tái)除了路線圖和廣告燈箱，沒(méi)有什么更有創(chuàng)意的了。有些平臺(tái)上的數(shù)字顯示還是很小的，城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)，對(duì)于視力不好的人來(lái)說(shuō)似乎很難，所以應(yīng)該采取一些措施來(lái)緩解這個(gè)問(wèn)題。

   大部分公交候車亭座位很少，有的沒(méi)有基本休息座位。對(duì)于一些老年人或者身體有殘疾的人來(lái)說(shuō)是非常不方便的，公交車站候車亭設(shè)計(jì)，等車的時(shí)候站著也是非常不人道的，不能滿足市民的基本需求，尤其是對(duì)于老人和孩子在等車高峰期，可以說(shuō)是存在很大的安全隱患。

   因此，認(rèn)識(shí)公交候車亭存在的問(wèn)題非常重要，應(yīng)從社會(huì)發(fā)展和人們精神追求的角度來(lái)考慮。特別是在站牌的信息顯示上，要清晰，無(wú)論什么天氣，什么時(shí)間，還是能看得很清楚。從各種社會(huì)群體考慮，設(shè)計(jì)人性化的站牌，讓市民在繁忙的工作之余享受到等車的待遇。

公交站亭建立要考慮這幾大內(nèi)容

一，要考慮面積。公交站亭的面積要怎么看呢，如果尺寸過(guò)大的話就等于浪費(fèi)資源，如果尺寸過(guò)小就喪失了原本想要實(shí)現(xiàn)的作用，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該做的是結(jié)合實(shí)際情況來(lái)安排，盡可能考慮暫停的大小，公交車子來(lái)往的數(shù)量以及人群密集的情況還有因素來(lái)安排。

二，要考慮照明系統(tǒng)。照明系統(tǒng)之所以在這個(gè)時(shí)候重要是因?yàn)楝F(xiàn)在很多公交站廳，在夜晚的時(shí)候也有使用的價(jià)值，不管是在城市建立站亭還是在農(nóng)村建立站亭，在夜晚的時(shí)候，如果公交站亭沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的照明系統(tǒng)，那么黑漆漆的，很少人愿意進(jìn)入里面等待，這個(gè)時(shí)候他的價(jià)值就凸顯不出來(lái)。

三，要考慮科技成分，現(xiàn)在公交站亭還有廣告宣傳方面的作用，有一些甚至加入了智能系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)報(bào)站報(bào)時(shí)，這樣它所帶來(lái)的方便性就更加大了，所以還要考慮到未來(lái)發(fā)展的需要，是否加入科技成分。

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