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【抗震球型支座】施工準備
(1)根據(jù)確定的施工方案,做好施工場地工作平臺搭設(shè),要求每更換一組支座搭設(shè)兩個支架,如更換橋臺處支座要求在橋臺及1#墩位置各搭設(shè)一個工作平臺,便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用,工作平臺要牢固可靠,保證人員安全。
(2)進行所用千斤頂、油泵的配套標定。本橋共標定了16臺套扁式千斤頂,其中14臺套為起頂所用,另外兩套為備用。
(3)選用與原有支座同型號新支座,并做好新支座的試驗檢測工作,配套支座防塵罩。
【抗震球型支座】鐵路橋梁跨度在20~32m之間時,一般均采用鑄鋼搖軸支座。搖軸支座有固定支座和活動支座之分?;顒又ё傻装?、下擺(搖軸)和直接與梁底相連的上擺組成。下擺的頂面和底面均做成圓曲面形,能自由轉(zhuǎn)動,并由下板轉(zhuǎn)動后頂、底面的位移差,來適應(yīng)梁體位移的需要。
【抗震球型支座】 以往的搖軸支座用于下板頂、底面曲面半徑不一致,因而在轉(zhuǎn)動時的約束阻力較大,目前設(shè)計搖軸的頂、底面為同心圓的以部分,使支座能自由轉(zhuǎn)動。搖軸支座的固定支座由上、下擺組成,下擺的底面為平面,屋頂抗震鋼球支座的價格,直接與墩臺連接,支座智能化轉(zhuǎn)動,不能位移。
【抗震球型支座】更換施工注意事項
(1)對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行;但頂升空心板、箱梁時,則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對梁體的損壞。
(2)由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施(如護欄、分聯(lián)處連接件)的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時一定要壓力與行程雙控制,并以行程為終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
(3)嚴格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。
【抗震球型支座】是鋼支座的一種改進形式,抗震球型鋼支座的優(yōu)點在于支座轉(zhuǎn)動發(fā)生在鉸軸處,支座轉(zhuǎn)動靈活。擔當兩個相鄰的抗震球形鋼支座的安裝不重合時,也會影響支座的正常轉(zhuǎn)動。
【抗震球型支座】是跨度混凝土橋和鋼橋常用的支座形式。通常由若干個小直徑的輥軸并列、組聯(lián)在一起,通過支座的轉(zhuǎn)動以適應(yīng)梁體位移的需要。輥軸的數(shù)量視支座反力的大小而定,根據(jù)線接觸應(yīng)力的大小,確定單個輥軸所需要的直徑。在一組輥軸的頂部加設(shè)弧形(或鉸軸)支座,以保證支座能自由轉(zhuǎn)動。輥軸下的支座底板必須有一定的剛度,以保證制作地板的平整。通常輥軸用高強度鍛鋼制成,以較小其直徑和整個支座的高度。
【抗震球型鋼支座】的破壞試驗包括水平極限變形和垂直破壞試驗。水平極限變形試驗為在正應(yīng)力=10Mpa條件下,施加水平力直至破壞,測定極限水平變形。垂直破壞試驗為在基準剪應(yīng)變=50%、100%、150%之下,施加垂直荷載侄子破壞,測定極限承載力。
水平特性與剪切變形的關(guān)系:
在剪切變形不足50%時,水平剛度隨剪切變形的增加而降低,在剪切變形大于50%時趨于穩(wěn)定。在剪切變形不足50%時,屈服荷載剪切變形的增大而增大,在剪切變形大于505時屈服荷載區(qū)域穩(wěn)定。
抗震球型鋼支座 【抗震球型鋼支座】
安放支座前對支承墊石錨栓孔平面位置、深度及墊石頂標高進行測量復核,并在支承墊石頂面進行鑿毛處理,露出粗骨料,呈堅固不規(guī)則表面,清除預留孔中的雜物,使墊石與支座底板有2~3cm間隙。
【抗震球型鋼支座】再進行支座的安放,先測量放線,在支承墊石上放出支座中心線,用鋼尺再校核點位之間有無偏差。吊放支座于支承墊石上,用調(diào)平螺栓,用薄形鋼板或千斤頂調(diào)整支座高度和平整度。在支座底面與支承墊石之間應(yīng)預留20~30mm空隙,用于灌注砂漿。調(diào)高支座應(yīng)注意注射孔朝外。
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