伺服減速機-東莞吉創(chuàng)快速響應(yīng)-硬齒面伺服減速機型號

伺服減速機操作員安全指南

1.不要對伺服減速機傳動系統(tǒng)做任何改變。特別地，禁止任意增加或減少某些成分。

2.在修理減速器時，只能使用原廠的配件。未經(jīng)變速器生產(chǎn)廠家書面許可，不得使用其他廠家生產(chǎn)的附件。

3.輔助裝置的開關(guān)打開了。

4.安全人員只有在驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)閉或采取主動安全措施后才能撤離。在拆卸前，所有電氣設(shè)備的電源須已切斷。

5.伺服減速機傳動系統(tǒng)的正常維護、檢查工作完成后，安全人員須到位后才能通電。

6.從事維修工作時，須在拆卸硬齒面減速器傳動部分前進行懸架或支撐。

7.硬齒面減速器傳動過程中，所有人員不得在懸掛物下行走。

8.安裝的吊車設(shè)備的承載能力須至少與任何超出本指南規(guī)定的性能指標的操作相同。

伺服減速機的傳動系統(tǒng)發(fā)生任何危及安全的變化(包括噪音升高、溫度異常等)，須立即調(diào)查，找出原因或糾正錯誤。

任何此類變化也須報告給工廠管理人員，硬齒面減速器操作員須對此類變化作出相應(yīng)的報告。在不加潤滑油、潤滑油泵不工作時，不得通過齒輪裝置的齒輪減速器或輔助齒輪電機啟動或轉(zhuǎn)動齒輪裝置。

伺服減速機的油壓裝置

伺服減速機的油壓裝置是非常重要的，可以更好的確保設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，從而大家對于該設(shè)備的油壓裝置一定要有所了解。因此下面就由小編來給大家詳細介紹一下該設(shè)備的油壓裝置吧。

1、集油槽：用以收集伺服減速機的回油和漏油；

2、壓油槽：用作儲存壓力油，并向調(diào)速器和某些輔助設(shè)備的液壓操作閥供給壓力油；

3、油泵：減速機的作用是向壓油槽輸送壓力油；

4、閥組：其內(nèi)包括安全閥、減載閥、逆止閥。

總的來講油壓裝置對于減速機而言是一種可以儲存油的設(shè)備，看似沒什么作用，但其實對設(shè)備的整體運轉(zhuǎn)起到不可或缺的作用，所以大家一定要多加重視這一方面哦。

圓柱伺服減速機的斷齒

伺服減速機齒斷是齒輪常見的故障。斷齒一般發(fā)生在齒根處，因為齒根處的彎曲應(yīng)力大，是應(yīng)力集中的來源。常見的斷齒個案有三種:

(1)伺服減速機疲勞斷齒。由于齒根在載荷作用下產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力是一種周期性的脈動交變應(yīng)力，在齒根圓角、加工刀具痕跡、材料缺陷等應(yīng)力集中源的共同作用下，會產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋逐漸擴展和擴展，終導(dǎo)致疲勞和斷齒。

(2)過載斷齒。伺服減速機用于造紙廠壓輥、烘干機傳動的圓柱齒輪減速器，其齒輪多由鑄鐵或高硬度合金鋼等脆性材料制成。由于嚴重的過載或沖擊載荷作用，導(dǎo)致齒根危險部位的應(yīng)力超過了突然發(fā)生齒斷裂的限值。

(3)部分斷齒。當齒面加工精度低或齒輪安裝質(zhì)量差時，沿齒面接觸線會出現(xiàn)一端接觸、另一端不接觸的偏心載荷現(xiàn)象。偏心載荷顯著增加了部分接觸齒輪齒根處的應(yīng)力。如果超過了限值，就會發(fā)生部分斷齒，而部分斷齒總是發(fā)生在齒輪的齒端。

伺服減速機-東莞吉創(chuàng)快速響應(yīng)-硬齒面伺服減速機型號由東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司提供。東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司位于東莞市南城街道石鼓工業(yè)區(qū)A棟二樓218室。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前東莞吉創(chuàng)在減速機、變速機中享有良好的聲譽。東莞吉創(chuàng)取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務(wù)和管理水平達到了一個新的高度。東莞吉創(chuàng)全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。