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伺服減速機潤滑油的補充與更換需要注意什么

我們在使用伺服減速機的過程中，潤滑油是該設備的一樣東西。我們也都知道使用潤滑油的好處多多，比如使得該設備有著良好的防腐蝕性能。潤滑油也是需要補充和更換的，如果長時間不更換的話就會對該設備有所損壞。那么，該設備的潤滑油補充更換時要注意什么。

1.潤滑油更換周期：伺服減速機在初次運轉200小時后須進行次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。

2.該設備要是每天連續(xù)工作l0個小時以上，應每隔3個月更換一次潤滑油；其每天工作不超過10個小時的時候，應每隔6個月更換一次潤滑油。

3.已經(jīng)長期沒有使用的該設備（一般在12個月以上）在重新使用前，一定要更換潤滑油。

4.加油時旋開擺線針輪減速機上部的通氣帽可加油，放油時旋開擺線針輪減速機下部的油螺塞可放出污油。

5.不允許注入不清潔或帶腐蝕性的潤滑油。

6.采用循環(huán)潤滑法的設備，在使用前應先啟動油泵，待油泵正常工作后再啟動該設備。

潤滑油的使用也是有講究，不能覺得減速機某些部件生銹了或者運行不了，就涂抹上，這樣做很大程度上可能會損壞到該設備。所以我們還要了解一下該設備的哪些部件在什么情況下不能使用潤滑油。

伺服減速機主要的結構原理及特點

一、組成零件

本體、出力軸、出力軸油封、出力軸承、太陽螺帽、行星架、內(nèi)齒環(huán)、行星齒輪、階段齒輪、滾針軸、太陽齒輪、C型扣環(huán)、入力軸承、入力軸油封、入力法蘭、O型環(huán)、透氣塞、鍵、墊圈、內(nèi)六角螺絲等。

二、傳動原理

伺服減速機之傳動結構為目前齒輪減速機效率之組合，其基本傳動結構為四個部分：

1、 太陽齒輪     2、行星齒輪（組合于行星架）

3、內(nèi)齒輪環(huán)     4、階段齒輪

伺服減速機驅動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動運行轉動，行星架連接出力軸輸出達到加速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。

三、減速特性

1、 高扭力、耐沖擊：行星齒輪之機構形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個齒輪間數(shù)點接觸面擠壓驅動，所有負荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面，容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機具有六個更大面積與齒輪接觸面360度均勻負荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，使其更能承受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞。

2、 伺服減速機體積小、重力輕：傳統(tǒng)齒輪減速機的設計皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由兩個齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比的組合時更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對減弱，更使齒箱長度加長，造成體積與重量極為龐大。行星減速機的結構可依需求段數(shù)重復連接，單獨完成多段組合，體積小，重量輕、外觀輕巧，相形使設計更有價值感。

伺服減速機的密封要求和作用

伺服減速機對于其自身的密封效果還是有著一定要求的，不然達不到其規(guī)定的密封要求就無法保障設備的密封效果。那么該設備的密封要求有哪些呢？我們一起來看看吧。

1、伺服減速機的箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但能夠涂密封膠或水玻璃以保證密封。

2、裝配減速機時，在擰緊箱體螺栓前，應運用0.05mm的塞尺查看箱蓋和箱座結合面之間的密封性。

3、軸伸密封處應涂以潤滑脂，減速機各密封處應嚴格按要求裝配。設備的密封性做好才能夠保證它的順利運行，才能預防設備漏油，有效的提高設備的生產(chǎn)效率，為使用者帶來更多的效益。

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