晟東永利進(jìn)口現(xiàn)車-天津21款賓利歐陸現(xiàn)車-天津21款賓利歐陸

21款賓利歐陸的內(nèi)飾依然采用手工工藝打造，三幅式的多功能真皮方向盤握感舒適，天津21款賓利歐陸專賣店，支持藍(lán)牙、電話接聽、音量調(diào)節(jié)等功能的操作，用起來非常方便，后方的筒狀儀表設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，非常符合它跑車的身份，右側(cè)的懸浮式顯示屏更是提高了整車的科技感。

21款賓利歐陸4.0 搭載4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速器，較大馬力550匹，百公里加速4.8秒。21款賓利歐陸的車尾部分設(shè)計(jì)肌肉感十足，紅色的尾燈同樣用鍍鉻裝飾。底部扁平的排氣口設(shè)計(jì)，很好的彰顯了它的性能感，氣勢(shì)強(qiáng)大無比。

1961年賓利歐陸飛馳S1，歷史中上頭一款四門歐陸車型

1961年賓利歐陸飛馳S1，天津21款賓利歐陸現(xiàn)車，歷史中上頭一款四門歐陸車型，堪稱賓利品牌旗下具有里程碑意義的一款經(jīng)典老爺車，如今借由Lunaz Design所打造的銀石EV電動(dòng)車基礎(chǔ)之上，“電動(dòng)心臟”的移植讓S1獲得了新生。當(dāng)然，這種電氣化 經(jīng)典車的新老組合并不只針對(duì)于修復(fù)賓利經(jīng)典車型，還有60年代的勞斯萊斯幻影V、銀云、捷豹XK120等收藏級(jí)車型都在EV加持下破繭新生。賓利S1通過3D激光掃描、CAD建模等一系列現(xiàn)代化手段來確定電池組以及電子設(shè)備更佳的安裝位置，天津21款賓利歐陸，從而保證較大化程度保留這款經(jīng)典車型的“原汁原味”，同時(shí)對(duì)底盤等方面的“歷史遺留”缺陷進(jìn)行改良。

世界上99%的汽車都因在進(jìn)行著大規(guī)模的量產(chǎn)，而被稱之為工業(yè)產(chǎn)品。剩下的那1%因?yàn)椴⒎浅鲎员涞牧魉€機(jī)器而且接受任意的手工定制而被定義為豪華品或者是工藝品。來自英國克魯小鎮(zhèn)的賓利將一款由旗下訂制部門Mulliner打造的歐陸GT Mulliner敞篷版帶到了廣州車展的現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于各類奢華品牌的定制能力，想必大家早就有所耳聞，但全新歐陸GT Mulliner敞篷版的問世，則是將定制化能力推向了一個(gè)新的高度。

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