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賓利(Bentley)生產(chǎn)線

賓利(Bentley)生產(chǎn)線主管彼得·蓋斯特(Peter Guest)在談到輪班時說，這些輪班包括一個較短的前懸垂和一個改變的軸距，為經(jīng)典的出租車后置輪廓在前軸和車門之間創(chuàng)造了更多空間。這一切都意味著一輛看起來比它的前輩更緊、更運動的汽車。賓利汽車較重要的部分是其舒適、奢華的內(nèi)部體驗，材料的質(zhì)量和工藝提供了坐在英國名貴家庭客廳的感覺，并使大多數(shù)其他汽車羞愧。幾乎所有你接觸到的東西-甚至是拐彎信號桿-都是真正的金屬、木頭或皮革材質(zhì)。

全新歐陸GT外部的線條更多了，包括車頂與車側(cè)也是采用了激光焊接的工藝（之前的車頂和側(cè)面是一個整體），賓利歐陸性能參數(shù)解析，新款的線條更加銳利，就像在老款的基礎上拉長、加寬再拍扁了一樣，外加一個更夸張的鍍鉻格柵，賓利歐陸現(xiàn)車報價，予人一種十分熟悉，卻又富有新世代氣息的印象。矩陣式前大燈汲取靈感自水晶切割效果，每個大燈擁有82個獨立的LED。

相比外觀來說，全新歐陸GT內(nèi)飾變化更大，賓利歐陸，可以說是目前整個賓利車系內(nèi)的科技感強，年輕的一款產(chǎn)品。豪華舒適確實是賓利所追求的，賓利歐陸國六現(xiàn)車，也是不會放棄的本質(zhì)，所以全新歐陸GT的內(nèi)飾雖然變化很大可豪華感舒適感只多不少的。不論是多達15種地毯、8種手工飾面還是15種內(nèi)飾皮革，都從各個方面滿足客戶對豪華以及個性化的追求。

其實從外觀上面看，新發(fā)布的硬頂版本歐陸GT Mulliner和普通版本車型并沒有本質(zhì)上的區(qū)別，屬于歐陸GT的造型美感也得到了充分的保留。只不過，相較更早之前發(fā)布的敞篷版本Mulliener車型而言硬頂版本在造型的整體性和整車的運動感上會有更好的審美效果，并且相比敞篷車型會有更好的實用性。但是，雖然外觀比較"低調(diào)"但你還是能從碩大的輪轂和別致的格柵設計上看出一些這臺車并不尋常的端倪...

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