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品之豪沖壓件-沖壓件加工廠家-石碣沖壓件

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發(fā)布時間:2021-11-16 06:06  

沖壓件覆蓋件模具的制造主要有幾個步驟?


一、轎車車身是個復(fù)雜自由曲面的集合體,覆蓋件概念設(shè)計一般采用CAD三維造型軟件實現(xiàn)的,對所需分析的數(shù)據(jù)及其關(guān)系進(jìn)行抽象的概括,并建立計算機(jī)數(shù)據(jù)處理后的基本模型。

二、汽車沖壓件覆蓋件實體設(shè)計一般是采用CAE有限元分析軟件實現(xiàn)的。應(yīng)用CAE技術(shù)必須注意這幾點(diǎn):

1、要充分了解被加工覆蓋件的材料牌號,材料規(guī)格、材料延伸率和展開面積等材料性能,并正確預(yù)測覆蓋件實體沖壓時可能產(chǎn)生的起皺、破損、表面質(zhì)量、回彈等缺陷。


2、其次考慮轎車覆蓋件沖壓模具實體設(shè)計時選用的材料屬性,如材料規(guī)格、材料牌號和材料強(qiáng)度等,并正確掌握沖壓模具和沖壓設(shè)備連接方式以及連接尺寸等要求。

3、應(yīng)該充分了解沖壓設(shè)備屬性等等。

三、驗證一下覆蓋件模具的安裝尺寸、模具硬度、定位銷和定位塊位置、模腔尺寸等是否符合設(shè)計圖紙的規(guī)定要求。

四、在模具滿足符合驗證后,將組裝好的模具安裝到規(guī)定的設(shè)備上,按規(guī)定產(chǎn)品來驗證規(guī)定的工藝參數(shù),規(guī)定批量生產(chǎn)能力的動態(tài)驗證等。










沖壓件成形時為什么會產(chǎn)生回彈,怎么預(yù)防呢?


沖壓件成形中塑性變形,同時也會出現(xiàn)彈性變形,在成形中負(fù)荷卸載狀態(tài)時,零件便會產(chǎn)生一定的回彈,回彈是在板料成型后,成形件在模具中取出后出現(xiàn)的變形,會影響零件終的形狀,

回彈量的大小直接影響到?jīng)_壓件的幾何精度,同樣也是沖壓生產(chǎn)中很難克服的成形缺陷。

那么這種沖壓回彈的現(xiàn)象怎么能提前預(yù)防呢?下面簡單的介紹幾點(diǎn);

首先,材料方面,在滿足產(chǎn)品要求的前提下,選擇不容易折彎的材料,也可以適當(dāng)?shù)脑黾硬牧系暮穸?,其次沖壓形狀的設(shè)計,形狀彎曲復(fù)雜的沖壓件,在一次彎曲中,由于各個方向的應(yīng)力

情況復(fù)雜,可以采用幾個部件組合的形式,解決回彈問題。

再有,可以設(shè)置防回彈筋,也可以有效的預(yù)防回彈,也可以通過減小彎曲部分R角的數(shù)值來解決回彈問題。


沖壓件回彈因素和控制方式1.沖壓材料的力學(xué)性能:汽車上有不同強(qiáng)度的金屬沖壓件,從普通鋼板到高強(qiáng)度鋼板,不同的板材具有不同的屈服強(qiáng)度,板材的屈服強(qiáng)度越高,就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,尤其是DP系列雙相高強(qiáng)鋼。2.沖壓材料厚度:在成形過程中,板料厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著板料厚度的增加,回彈現(xiàn)象逐漸減小,這是因為隨著板料厚度的增加,塑性變形材料增加,彈性回復(fù)變形也隨之增大,回彈變小。隨著厚板零件材料強(qiáng)度水平的不斷提高,回彈引起的零件尺寸精度問題越來越嚴(yán)重,模具設(shè)計和后期工藝調(diào)試需要對回彈的性質(zhì)和尺寸有一定的了解,以便采取相應(yīng)的對策和補(bǔ)救方案。

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