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電泳涂裝的操作流程及注意事項(xiàng)
涂裝是表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕,美觀以及改變材料本身的使用缺點(diǎn)是涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面之一。那么在電泳涂裝時(shí)候應(yīng)該按照正確的工藝流程來操作。電泳涂裝操作的流程的注意事項(xiàng)如下:
1、設(shè)備操作人員必須熟練掌握各種機(jī)械的構(gòu)造、性能和操作、維護(hù)方法、做到專人使用、專人負(fù)責(zé)。
2、操作木工機(jī)械時(shí),應(yīng)穿戴好工作服,扎緊袖口,必須戴好工作帽,辮子放入帽內(nèi);不許戴手套、圍巾等進(jìn)行操作。
3、機(jī)械開始工作前必須先試車,各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能開始工作。注意:若一兩次點(diǎn)火不行;把燃燒機(jī)風(fēng)機(jī)空開一會(huì)把爐膛內(nèi)氣體排放完畢才能第二次試機(jī)。
4、設(shè)備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分,都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩和防護(hù)板。
5、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中如有不正常情況或發(fā)生其他故障時(shí),應(yīng)立即切斷電源,涂裝電泳設(shè)備的結(jié)構(gòu),停車檢修。
6、設(shè)備周邊多為品,應(yīng)嚴(yán)禁煙火。
7、調(diào)試維護(hù)設(shè)備時(shí),必須切斷總電源。
鋁型材電泳涂裝需糾正認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)
從技術(shù)交流和期刊文章中得知,對(duì)CED涂裝的認(rèn)識(shí)尚存在誤區(qū),如:在連續(xù)式電泳涂裝線可采用入槽后通電方式;極距可不嚴(yán)格控制;電泳后增加清洗次數(shù)能提高洗凈度等。它們影響電泳涂裝質(zhì)量和運(yùn)行成本,需糾正之。
在連續(xù)式電泳涂裝線上難實(shí)現(xiàn)不帶電入槽或入槽后通電的方式在電泳涂裝時(shí)泳涂工件入槽通電方式分帶電入槽和不帶電入槽(即入槽工件全浸沒在槽液中后通電)2種。常規(guī)典型的汽車車身電泳后清洗設(shè)備選用3段一噴兩浸的清洗方式,UF液噴、浸各1次,占用2段。不帶電入槽方式僅適用于間歇式單工位電泳涂裝場(chǎng)合,其優(yōu)點(diǎn)是可避免產(chǎn)生帶電入槽階梯弊病,缺點(diǎn)是脈沖電流大,需設(shè)置軟起動(dòng)。
增加電泳后清洗次數(shù)有負(fù)作用
電泳后用超濾(UF)液和純水清洗的目的是洗掉濕電泳涂膜表面的電泳槽液,并回收提高CED涂料的利用率;提高電泳后涂膜的外觀質(zhì)量,消除第二次流痕,終用純水洗掉雜質(zhì)離子,與脫脂、磷化后水洗的不同之處要防止?jié)耠娪就磕ぴ偃芙狻?/p>
常規(guī)典型的汽車車身電泳后清洗設(shè)備選用3段一噴兩浸的清洗方式,UF液噴、浸各1次,占用2段;純水浸占1段。在浸槽出口按需設(shè)置噴淋管,在瀝水段設(shè)置預(yù)清洗管和新鮮UF液、純水噴管。
近年來有推薦電泳后清洗設(shè)計(jì)采用4或5段浸噴結(jié)合式(2~3噴 2浸);UF液洗占“噴-浸-噴”3段,純水洗占“噴-浸”1~2段。
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