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當前無人駕駛正進入快速發(fā)展階段,各方面技術(shù)都在不斷升級,底盤作為移動平臺,就要更好地做好線控化。
在此基礎(chǔ)上安徽云樂新能源汽車有限公司研發(fā)的線控底盤,助力無人駕駛進一步發(fā)展。該底盤能通過加裝不同的上部組件和導航系統(tǒng)用于室內(nèi)外巡檢、物流運輸配送等諸多方面。并且該底盤在保證高載重的同時又保證了高速度,能夠提供很好移動效率,無人零售車售價,保證物流運輸?shù)挠行Чぷ?,動力強勁且充足,可連續(xù)工作巡航不間斷。
線控=Drive-by-wire 或 X-by-wire,即用線(電信號)的形式來取代機械、液壓或氣動等形式的連接,零售車無人配送,從而不需要依賴駕駛員的力或者扭矩的輸入。
線控系統(tǒng)主要有五大子系統(tǒng):線控轉(zhuǎn)向,線控油門,線控制動,鄭州無人零售車,線控懸架,線控換擋。
其中,對于自動駕駛系統(tǒng)來說,線控油門、線控轉(zhuǎn)向、線控制動這三個子系統(tǒng)尤其重要。
由于防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)等逐步產(chǎn)生,線控制動系統(tǒng)慢慢在傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)上發(fā)展起立。液壓式線控制動EHB=Electro-Hydraulic Brake,以傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)為基礎(chǔ),用電子器件代了一部分機械部件的功能,使用制動液作為動力傳遞媒介,控制單元及執(zhí)行機構(gòu)布置的比較集中,有液壓備份系統(tǒng),也可以稱之為集中式、濕式制動系統(tǒng)。
正常工作時,制動踏板與制動器之間的液壓連接斷開,備用閥處于關(guān)閉狀態(tài)。電子踏板配有踏板感覺模擬器和電子傳感器,無人零售車廠家,ECU可以通過傳感器信號判斷駕駛員的制動意圖,并通過點擊驅(qū)動液壓泵進行制動。電子系統(tǒng)發(fā)生故障時,備用閥打開,EHB系統(tǒng)變成傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)。
缺點:液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜;容易發(fā)生液體泄漏,存在安全隱患;成本和維護費用較高。
優(yōu)點:由于具有備用制動系統(tǒng),安全性較高,是現(xiàn)階段的方案。
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