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?履帶車如何操作（一）？

履帶運(yùn)輸車如何操作？

1、履帶運(yùn)輸車啟機(jī)前務(wù)必做完每個班的檢查項目，實際操作員工務(wù)必觀查遠(yuǎn)程服務(wù)器周邊有沒有工作人員和阻礙物，確定可靠后，提前準(zhǔn)備啟機(jī)。

2、履帶運(yùn)輸車將鎖匙轉(zhuǎn)動到接入（ON）部位，jing笛傳出啟動數(shù)據(jù)信號。將鎖匙轉(zhuǎn)動到啟動（START）部位，啟動發(fā)動機(jī)。假如履帶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)啟動艱難，鎖匙在啟動部位的時間一次禁止超出20秒，2次啟動時間間隔禁止低于2分鐘，假如持續(xù)3次不可以啟動，小型履帶運(yùn)輸車，應(yīng)查驗汽車發(fā)動機(jī)。

3、當(dāng)履帶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)啟動后，馬上松掉鎖匙。

4、將履帶漲緊電源開關(guān)打進(jìn)全自動部位，潤化電源開關(guān)打進(jìn)全自動部位。

5、按住工作中桌上的燈光效果檢測按鍵，農(nóng)用履帶運(yùn)輸車，查驗全部信號指示燈能否一切正常。

如何檢查履帶運(yùn)輸車的橡膠履帶

經(jīng)常檢查驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪的磨損情況，驅(qū)動輪磨損嚴(yán)重后使驅(qū)動輪齒與芯鐵嚙合傳動時間隙增大，產(chǎn)生較大的沖擊力，嚴(yán)重時會將芯鐵勾出，磨損嚴(yán)重的驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪應(yīng)及時更換。

　　履帶運(yùn)輸車可在坡路上傾斜行走或式行走，臺階邊緣摩擦行走，強(qiáng)行爬臺階行走，這些不正常的行為都能導(dǎo)致履帶花紋損傷，爬山虎履帶運(yùn)輸車，芯鐵折斷，履帶邊緣割傷，鋼筋簾線斷裂等不正常的損傷產(chǎn)生。

　　注意橡膠履帶張緊度的調(diào)整。橡膠履帶必須保持正常的張緊度，不能過松或過緊，張緊力過松易使履帶脫軌，過緊易使履帶產(chǎn)生較大張力，導(dǎo)致履帶延長，節(jié)距發(fā)生變化，在個別地方產(chǎn)生高壓面，造成芯鐵和驅(qū)動輪加速磨損，使用中應(yīng)經(jīng)常注意檢查和調(diào)整，調(diào)整時應(yīng)在平整的硬地面上進(jìn)行，調(diào)整到規(guī)定間隙即可。

履帶運(yùn)輸車在稻田里有較好的通過性，采用電驅(qū)動的履帶運(yùn)輸車相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)履帶運(yùn)輸車在振動噪聲控制、裝備智能化及生態(tài)環(huán)保等方面具有一定的優(yōu)勢。因此，根據(jù)履帶運(yùn)輸車的總體設(shè)計要求，麗水履帶運(yùn)輸車，對車架進(jìn)行合理的輕量化設(shè)計具有重要的意義。

　　基于履帶運(yùn)輸車的底盤設(shè)計要求，構(gòu)建車架有限元分析模型，采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方法對車架進(jìn)行輕量化設(shè)計，為履帶運(yùn)輸車的輕量化設(shè)計提供幫助。

　　建立履帶運(yùn)輸車履帶底盤車架的有限元模型，靜態(tài)電測試驗結(jié)果驗證了所構(gòu)建模型的可行性。通過對車架進(jìn)行輕量化設(shè)計，使其在滿足強(qiáng)度、剛度的條件下，質(zhì)量降幅為8.82%，較好地達(dá)到了輕量化的目標(biāo)。運(yùn)用有限元模態(tài)分析的方法對輕量化前后車架結(jié)構(gòu)的各階頻率進(jìn)行了對比分析，結(jié)果表明，經(jīng)過輕量化設(shè)計后車架結(jié)構(gòu)的各階頻率均有所提升。其中，一階頻率提高了11.81%，進(jìn)一步提升了底盤的行駛性能。

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