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【盆式橡膠支座】是國外50年代末開發(fā)的一種新型橋梁支座。它是用設置鋼盆中的橡膠板承壓和轉動,用聚四氟乙烯板和不銹鋼板之間的平面滑動來適應橋梁的位移需求。目前世界上使用盆式橡膠支座的噸位達106.5MN,位于西德爾卡斯魯厄跨萊茵河的斜拉橋上。日本于1976年編制了0.5~5MN盆式橡膠支座的標準設計。我過科學研究院自1975年起對盆式橡膠支座的各項性能進行系統(tǒng)的研究,并設計成紅木河預應力混凝土鐵路斜拉橋用的9MN和2.5MN的盆式橡膠支座。
【盆式橡膠支座】公路部門于1977年在濼河公路橋上采用了2MN盆式橡膠支座。目前盆式橡膠支座已廣泛應用于我國公路、橋梁大跨度橋梁上,并已成為公路、鐵路橋梁的支座型式。
【盆式橡膠支座】焊縫質量檢驗
為了控制成品焊縫的質量,保持焊接作業(yè)的可追溯性,確保符合規(guī)范要求的焊接產(chǎn)品交付總承包商。要求對所有焊縫接口質量按下述規(guī)定進行檢查。
(1)盆式橡膠支座結構工程焊接完畢后,須認真執(zhí)行質量“三檢制”的制度,不合格的焊縫不得流入下工序。
(2)焊工焊接結束后,應自覺進行清渣,自檢焊縫的表面質量,清除飛濺物。
(3)工地施工工程師和質量經(jīng)理應及時做好焊縫質量檢查表的填寫工作,作到質量記錄齊全,以便追溯。
【GPZ盆式橡膠支座】焊接支座破壞噸位為16MK,破壞時鋼盆內環(huán)的焊接撕裂,盆環(huán)向外翻出,橡膠從盆環(huán)的破壞部位擠出,同時喪失承載能力。
高空拼裝臺搭設及臺模制作、
(l)當網(wǎng)架起拱值為零時,臺具支架上升到5cm為止位置,用鋼銷固定;
(2)當網(wǎng)架起拱值為2cm時,臺具支架上升到7cm位置,用鋼銷固定,以后網(wǎng)架各支點的起拱值依此類推;
(3)當單條網(wǎng)架拼裝完后,鋼銷抽出,把千斤頂回降為零,使網(wǎng)架降落到滑移軌道上,網(wǎng)架開始滑移
【GPZ盆式橡膠支座】的鋼盆,除了承受橡膠中心受壓的側向力作用力外,在水平力作用下,QZ型雙向彈性拉力支座來圖定做,支座的盆底還要承受由盆凸局部擠壓所產(chǎn)生的水平力。鐵道科學研究院曾對單向導槽式盆式橡膠支座在水平力作用下的鋼盆盆環(huán)應力進行了測定。試驗結果表明:支座在水平作用下,支座前端的鋼盆盆環(huán)應力顯著增大、而支座兩側及后端盆環(huán)測得應力幾乎未發(fā)生變化。因此國外有些盆式橡膠支座產(chǎn)品中,固定支座及單向活動支座的盆環(huán)厚度略大于多向活動支座,以考慮水平力作用對盆環(huán)局部應力增長的影響。
【GPZ盆式橡膠支座】在中心受壓力下的應力狀態(tài),可以利用軸對稱有限元進行分析。當制作支承在墩臺混凝土上時,可以將支座鋼盆、橡膠及支撐部位混凝土視為一個組合體系。
盆式橡膠支座
滑動盆式橡膠支座可以利用橡膠的彈性,滿足梁端的轉動,通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯來進行自由滑移,還應對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質量進行檢查,并根據(jù)廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。 如果兩種型式支座配合使用比僅在橋梁固定墩上設置抗震支座對提高全橋結構的抗震能力是好的。
橋梁盆式橡膠支座有1000-50000KN二十八個級別,每個級別固定(GD)單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種。本系列支座具有建筑高度低、滑移面摩擦系數(shù)小、承載能力大、轉動性能靈活、緩沖性能好、構造簡單、重量輕、價格便宜等優(yōu)點,是建筑連續(xù)梁式橋的支座。
盆式橡膠支座布置:橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:(1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水力;(3)支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座;(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;(6)當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;(7)固定支座宜設置在具有較大支座返利的地方;(8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性??傊?,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
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