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北京現(xiàn)代自動(dòng)變速器自學(xué)習(xí)操作北京現(xiàn)代自動(dòng)變速器自學(xué)習(xí)操作。技術(shù)通報(bào)北京現(xiàn)代車系:自動(dòng)變速器換檔沖擊的處理方法通報(bào)內(nèi)容:故障現(xiàn)象:北京現(xiàn)代車系的自動(dòng)變速器在停車狀態(tài)下掛進(jìn)P檔、D檔,或者行駛過程中自動(dòng)換檔時(shí)(1-2檔、2-3檔、3-4檔)出現(xiàn)換檔沖擊或者延遲等現(xiàn)象。啟動(dòng)車輛使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器達(dá)到正常工作溫度,掛前進(jìn)檔行駛20米,慢踩剎車,直至車速為0保持檔位10S,巢湖變速箱維修,同時(shí)觀看10組數(shù)據(jù)流,變速箱故障維修,然后掛R檔行駛20米,慢踩剎車,直至車速為0保持檔位,自動(dòng)變速箱維修價(jià)格,同時(shí)觀看11組數(shù)據(jù)流,兩項(xiàng)OK了,完成自適應(yīng)學(xué)習(xí)。
再說說檔位越多越省油這個(gè)說法,前面說過,寶馬變速箱維修廠家,多檔位的設(shè)計(jì)主要是為了提高變速箱的傳動(dòng)效率,減少碳排放,因此相對(duì)多檔位的車確實(shí)更省油一些。不過,檔位越多那么換擋就會(huì)越頻繁,而切換檔位時(shí)的空擋時(shí)間也就越長(zhǎng)久。假設(shè)普通AT變速箱的換擋時(shí)間為0。2秒左右,那么8速變速箱的切換檔位的次數(shù)可能需要上百次,因此空擋油耗也不小。當(dāng)然,這些也都是理論上的猜測(cè),寶馬曾經(jīng)做過測(cè)試,8AT比6AT效率提升了5%至10%,8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是問題,8AT、9AT變速箱的價(jià)格,可比6AT變速箱貴出一大截。如何,大家自己就能算清楚。
基本檢查事項(xiàng)(1)檢查油量、油色及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)輸出情況是否正常。(2)變速時(shí)一般都會(huì)出現(xiàn)微小的沖擊,此類沖擊屬于正?,F(xiàn)象。3、學(xué)習(xí)方法(1)停車狀態(tài)下,N-D檔或者是N-R檔時(shí)出現(xiàn)換檔沖擊。1)消除變速器控制單元記憶:拔掉蓄電池線束,過15s后重新安裝。2)重復(fù)實(shí)施N-D檔及N-R檔,在N檔停留3s以上。3)學(xué)習(xí)之前檢查怠速轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的固定墊狀態(tài)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)間隙等。
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