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奧迪自動變速箱維修-合肥自動變速箱維修-安徽欣納|維修技術(shù)好

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發(fā)布時間:2022-08-24 05:08  





不過,自動變速箱維修點(diǎn),隨著汽車市場的發(fā)展和雙離合技術(shù)的日趨成熟與普及,在實(shí)際市場中,DCT變速箱已經(jīng)多見于中高1級合資轎車和緊湊型及以上SUV,而在火透半邊天的小型SUV市場,DCT變速箱也開始嶄露頭角。比如合資品牌的小型SUV,如JEEP自由俠、起亞KX3等均開始配備雙離合變速器,而剛剛上市的國產(chǎn)小型SUV長安CS15也配備了此項(xiàng)裝備。值得注意的是,與售價達(dá)到14。18萬、配備干式雙離合的JEEP自由俠不同,CS15配備的是散熱性和平順性能更好的濕式雙離合。


再說說檔位越多越省油這個說法,前面說過,多檔位的設(shè)計(jì)主要是為了提高變速箱的傳動效率,減少碳排放,因此相對多檔位的車確實(shí)更省油一些。不過,檔位越多那么換擋就會越頻繁,而切換檔位時的空擋時間也就越長久。假設(shè)普通AT變速箱的換擋時間為0。2秒左右,那么8速變速箱的切換檔位的次數(shù)可能需要上百次,因此空擋油耗也不小。當(dāng)然,這些也都是理論上的猜測,寶馬曾經(jīng)做過測試,奧迪自動變速箱維修,8AT比6AT效率提升了5%至10%,8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是問題,8AT、9AT變速箱的價格,合肥自動變速箱維修,可比6AT變速箱貴出一大截。如何,大家自己就能算清楚。


對于自動擋汽車來說,很多人認(rèn)為變速箱上的N擋沒什么卵用,因?yàn)樗麄兤綍r開車很少用到N擋(空擋)。駐車時基本都是直接掛到P擋,而等紅燈時要么是掛P擋,要么是D擋 剎車,很少有人會掛入N擋,因?yàn)榫G燈亮后再掛回D擋比較繁瑣、浪費(fèi)時間,不如一直保持在D擋上,一旦綠燈亮了直接松開剎車就能走······然而,汽車工程師不是傻子,既然設(shè)計(jì)了N擋,就一定有它存在的道理。事實(shí)上,對自動變速箱的保護(hù)就是N擋存在的1大意義。


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