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地鐵鋼支撐廠家歡迎來電「華翔建筑器材」

發(fā)布時間:2021-10-10 03:42  

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  地鐵鋼支撐生產(chǎn)廠家:鋼支撐的性狀結構

  鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀的,截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等,作用是增強結構的穩(wěn)定性。說到拉條一般是指拉結檁條的圓鋼,說白了就是粗鋼筋,也是為了增強檁條的穩(wěn)定性,使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等,作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。而砼澆高大于3米時,砼對模板的側壓力絕大部分大于上值,即在模板設計時,應考慮在必要時主背楞加密,減小穿墻栓間距尺寸,增加穿墻栓數(shù)量,以提高模板抵抗砼側壓力的能力,從而適應高大墻體混凝土的施工要求。




  鋼支撐租賃公司:鋼支撐構件的變形問題

  (1)構件在運輸時發(fā)生變形,出現(xiàn)死彎或緩彎,造成構件無法進行安裝。

  原因分析:

  1)構件制作時因焊接產(chǎn)生的變形,一般呈現(xiàn)緩彎。

  2)構件待運時,支墊點不合理,如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷,使構件產(chǎn)生死彎或緩變形。

  3)構件運輸中因碰撞而產(chǎn)生變形,一般呈現(xiàn)死彎。

  預防措施:

  1)構件制作時,采用減小焊接變形的措施。

  2)組裝焊接中,采用反方向變形等措施,組裝順序應服從焊接順序,使用組裝胎具,設置足夠多的支架,防止變形。

  3)待運及運輸中,注意墊點的合理配置。

  解決方法:

  1)構件死彎變形,一般采用機械矯正法治理。即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧火焰烤后矯正。

  2)結構發(fā)生緩彎變形時,采取氧火焰加熱矯正。

  3)鋼梁構件拼裝后全長扭曲超過允許值,造成鋼梁的安裝質量不良。

  1)拼接工藝不合理。

  2)拼裝節(jié)點尺寸不符合設計要求。

  1)拼裝構件要設拼裝工作臺,定為焊時要將構件底面找平,防止翹曲。拼裝工作臺應各支點水平,組焊中要防止出現(xiàn)焊接變形。尤其是梁段或梯道的后組裝,要在定位焊后調(diào)整變形,注意節(jié)點尺寸要符合設計,否則易造成構件扭曲。

  2)自身剛性較差的構件,翻身施焊前要進行加固,構件翻身后也應進行找平,否則構件焊后無法矯正。

  3)構件起拱,數(shù)值大干或小于設計數(shù)值。構件起拱數(shù)值小時,安裝后梁下?lián)?起拱數(shù)值大時,易產(chǎn)生擠面標高超標。

  1)構件尺寸不符合設計要求。

  2)架設過程中,未根據(jù)實測值與計算值的出入進行修正。

  3)跨徑小的橋梁,起拱度較小,拼裝時忽視。




  鋼支撐的施工工藝流程簡述

  1.鋼支撐的規(guī)格必須按照設計要求選用,鋼支撐安裝工藝流程為:

  a、測量放線

  b、維護墻表面修鑿平整

  c、腰梁施工

  d、鋼支撐吊裝就位

  e、預加軸力

  f、鋼楔鎖定

  g、下層土方開挖

  h、鋼圍檁加工

  i、鋼支撐拼裝

  2.鋼支撐施工要求

  每根鋼支撐的配置按照總長度的不同,一端為固定端,一端為活動端,中間段采用標準管節(jié)進行配置。鋼支撐應采用兩點吊裝,吊點一般在離端部02.L左右為宜。鋼支撐的安裝容許偏差如下:

  a、鋼支撐兩端的標高差不大于20mm及鋼支撐長度的1/600;

  b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長度的1/1000;

  c、鋼支撐水平軸線偏差不大于30mm;

  d、鋼支撐中心標高及同層鋼支撐頂面的標高差30mm

  鋼支撐暗轉完畢后,及時檢查各節(jié)點的連接情況,經(jīng)確認符合要求后方可施加預壓力。鋼支撐兩端應有可靠的支托或吊掛措施,嚴防因圍護變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。

  e、鋼支撐安裝前先在地面進行預拼裝以檢查鋼支撐的平直度,拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以內(nèi),經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進行編號,龍門吊整體吊裝就位,挖機配合機型安裝。

  f、鋼支撐采用兩臺100T的千斤頂施加支撐軸力,一次施加軸力不小于設計值的40%,然后按20%設計值主機增加支撐軸力。