鋼支撐廠優(yōu)惠報(bào)價(jià)

　　地鐵鋼支撐的正確選擇，是高質(zhì)量完成地鐵鋪設(shè)的關(guān)鍵。那么究竟應(yīng)該如何正確的選擇地鐵型鋼支撐呢?

　　1.性

　　“的才是好的”這是一條亙古不變的真理，評(píng)價(jià)其產(chǎn)品好不好，首先要看其廠家夠不夠。近年來(lái)我公司憑借著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)并屢次參觀考察業(yè)內(nèi)企業(yè)之后，精心研制出了生產(chǎn)鋼支撐、貝雷片、腳手架的成套設(shè)備。因?yàn)槌浞至私馍a(chǎn)的過(guò)程及各個(gè)環(huán)節(jié)的具體需求，所以我們的設(shè)備更加切合實(shí)際，更能確保生產(chǎn)過(guò)程安全、。

　　2.適用性

　　地鐵鋼支撐千千萬(wàn)，但不是所有的都符合自己的實(shí)際廠況。不同的土地狀況，不同的產(chǎn)品性能，對(duì)地鐵鋼支撐的要求是不一樣的。所以，在型號(hào)選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實(shí)際狀況出發(fā)。只有做到這一點(diǎn)，才會(huì)讓今后的生產(chǎn)事半功倍，擺脫。我廠針對(duì)這一情況，特別提出可由客戶(hù)定制的生產(chǎn)模式，針對(duì)每一位客戶(hù)的現(xiàn)實(shí)情況量身為其打造專(zhuān)屬的設(shè)備，還定期派遣技術(shù)人員采集各項(xiàng)指標(biāo)、參數(shù)，幫客戶(hù)保養(yǎng)和維護(hù)設(shè)備。

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　　鋼支撐的施工工藝流程簡(jiǎn)述

　　1.鋼支撐的規(guī)格必須按照設(shè)計(jì)要求選用，鋼支撐安裝工藝流程為：

　　a、測(cè)量放線

　　b、維護(hù)墻表面修鑿平整

　　c、腰梁施工

　　d、鋼支撐吊裝就位

　　e、預(yù)加軸力

　　f、鋼楔鎖定

　　g、下層土方開(kāi)挖

　　h、鋼圍檁加工

　　i、鋼支撐拼裝

　　2.鋼支撐施工要求

　　每根鋼支撐的配置按照總長(zhǎng)度的不同，一端為固定端，一端為活動(dòng)端，中間段采用標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)進(jìn)行配置。鋼支撐應(yīng)采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般在離端部02.L左右為宜。鋼支撐的安裝容許偏差如下：

　　a、鋼支撐兩端的標(biāo)高差不大于20mm及鋼支撐長(zhǎng)度的1/600;

　　b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長(zhǎng)度的1/1000;

　　c、鋼支撐水平軸線偏差不大于30mm;

　　d、鋼支撐中心標(biāo)高及同層鋼支撐頂面的標(biāo)高差30mm

　　鋼支撐暗轉(zhuǎn)完畢后，及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。

　　e、鋼支撐安裝前先在地面進(jìn)行預(yù)拼裝以檢查鋼支撐的平直度，拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以?xún)?nèi)，鋼支撐廠，經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進(jìn)行編號(hào)，龍門(mén)吊整體吊裝就位，挖機(jī)配合機(jī)型安裝。

　　f、鋼支撐采用兩臺(tái)100T的千斤頂施加支撐軸力，一次施加軸力不小于設(shè)計(jì)值的40%，然后按20%設(shè)計(jì)值主機(jī)增加支撐軸力。

　　跟著城市建造的飛速開(kāi)展，我國(guó)各大城市紛繁掀起地鐵建造的熱潮，很多的地鐵車(chē)站深基坑工程也隨之出現(xiàn)。鉆孔灌注樁加地鐵鋼支撐的聯(lián)合支護(hù)方法作為一種經(jīng)濟(jì)有用的基坑支護(hù)方法得到了廣泛的使用，而鋼管內(nèi)支撐系統(tǒng)是樁—撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)的要害組成部分，地鐵鋼支撐廠家產(chǎn)品規(guī)劃的合理性和作業(yè)狀況直接影響基坑工程的安全。剖析鋼管內(nèi)支撐軸力受溫度影響的規(guī)則和鋼支撐的裝卸進(jìn)程對(duì)相鄰支撐的影響，首要結(jié)論如下：

　　(1)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)剖析了軸力計(jì)空載和負(fù)載狀況下軸力受溫度影響的改變規(guī)則，并建立了兩種狀況下軸力受溫度影響量之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。

　　(2)跟著鋼支撐上外表中點(diǎn)處溫度升高，道支撐軸力增加量為17kN/℃，且道支撐受溫度影響大于第二道和第三道支撐。

　　(3)除掉溫度要素對(duì)鋼支撐軸力的影響量后鋼支撐軸力改變規(guī)則表現(xiàn)為基坑開(kāi)挖和鋼支撐拆開(kāi)時(shí)相鄰支撐軸力增大，鋼支撐裝置時(shí)相鄰支撐軸力減小，而未裝置和未拆開(kāi)支撐時(shí)各道支撐軸力改變均相對(duì)穩(wěn)定。

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