十堰水上鋼結(jié)構(gòu)-武漢匯川游艇碼頭(圖)

永州浮橋聽永州人說，浮橋創(chuàng)建于宋代，聯(lián)舟已成橋，橫跨瀟水兩岸，船上鋪木板，水上鋼結(jié)構(gòu)，以鐵鏈兩根鎮(zhèn)固，氣勢非常壯觀，當(dāng)年紅1軍，占領(lǐng)道州城時，就是從這座浮橋上通過的，至今仍然是通往縣城一條重要渡口。現(xiàn)代浮橋隨著科技的發(fā)展和人們休閑娛樂的需求，現(xiàn)代浮橋應(yīng)運而生?，F(xiàn)代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機械設(shè)備加工而成。浮橋的構(gòu)造和老式浮橋類似，但是在特點和功能上有很大區(qū)別：

經(jīng)過數(shù)次重修和改建，現(xiàn)橋身長401.45米，其中引橋長236.1米，孔橋149.7米，回瀾閣處三角形橋頭長15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣--"回瀾閣"，閣頂覆以黃色琉璃瓦，周圍有24根圓形亭柱，閣占地151平方米，總建筑面340平方米，閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂，中央有34級螺旋式階梯，登樓遠眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一"飛閣回瀾"

從李鴻章的奏折可知，在青島的防御設(shè)施不是孤立進行的，而是晚清中國北方海防系統(tǒng)的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專1供"下雷輪船"裝卸水1雷、上煤運械而建造的海1軍碼頭。棧橋是青島早的人工碼頭建筑[7] 。該碼頭原稱謂很多，有海1軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。這兩座碼頭都是中國工程師自己設(shè)計的，是青島早的碼頭。

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