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CNG與LNG 兩大車用燃料優(yōu)劣對比
相同或相似點(diǎn)
1、所用燃料的主要成份都是jia烷,我國管道的主要來源地的新疆、青海、川渝、長慶等幾大主要?dú)馓锏牡膉ia烷含量大都在95%以上。各加氣站按照GB18047《車用壓縮》標(biāo)準(zhǔn)對進(jìn)行凈化之后,CNG減壓站,提供CNG中的硫hua氫和微量水容量甚低,而LNG中的jia烷也是在95%以上,硫hua氫含量低于4ppm??梢姸咴诶砘再|(zhì)和熱值等指標(biāo)方面十分接近。
2、用作發(fā)動機(jī)燃料,其動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放方面,CNG和LNG十分接近,并無明顯區(qū)別。
3、進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸前的供氣壓力、流量、混合比等方面技術(shù)要求都相同。
4、實(shí)際使用中,均存在有燃料供給管道中的泄漏以及相應(yīng)的火險問題。盡管泄漏出的CNG會比LNG更快在大氣中稀釋,但在車輛底盤下面和發(fā)動機(jī)艙內(nèi)均可能形成5%-15%的可燃工況,遇明火均可能釀成火險。
CNG調(diào)壓設(shè)備清理維護(hù)CNG調(diào)壓設(shè)備是將管輸或氣井內(nèi)的經(jīng)過過濾、脫硫、脫水并壓縮(20Mpa)至CNG高壓運(yùn)輸撬車(或CNG瓶組、CNG集裝箱),CNG燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備將壓縮運(yùn)送至燃?xì)夤芫W(wǎng)暫時無法敷設(shè)到的用氣城市及單位,通過卸氣、過濾、換熱(一級)、調(diào)壓等過程將適當(dāng)壓力的輸送到燃?xì)夤艿?。高壓減壓的過程是一個吸熱過程,如果換熱不充分。管道會出現(xiàn)結(jié)霜或冰堵,嚴(yán)重影響減壓設(shè)備和減壓過程的安全。因此減壓前必須進(jìn)行換熱。CNG調(diào)壓設(shè)備在使用的時候,如果忽略了燃?xì)庹{(diào)壓器的維護(hù)保養(yǎng)工作,從而導(dǎo)致燃?xì)庹{(diào)壓器的壽命大大下降,變的很差,所以說安裝完成后,并不等于什么都不要去管了,只有定期維護(hù)保養(yǎng),CNG減壓站工藝流程,我們的燃?xì)庹{(diào)壓器才可以使用的更加長久,內(nèi)部也更清潔。下面就來和大家分享幾個清理維護(hù)CNG調(diào)壓設(shè)備的技巧吧。1、對立式(平底)水箱,可其底部鋪上一層細(xì)砂,使基均勻接觸。燃?xì)庹{(diào)壓器和小于3T的調(diào)壓器均帶腳架,安裝時須把腳架墊平。2、排污口作為清理污垢之用,CNG減壓站風(fēng)險,可接排污,亦可裝上螺紋堵頭就地排污,由用戶根據(jù)情況處理。3、溢水口用作水箱排氣和浮球閥失靈時溢水之用,可接排污,亦可讓其就地排水。燃?xì)庹{(diào)壓器,其底邊備有帶孔凸緣,安裝時可用鐵絲與墻體拉緊固定或在單獨(dú)基礎(chǔ)上打膨脹螺釘固定。浮球閥應(yīng)定期(一般1~3月)進(jìn)行檢查,CNG減壓站操作,若發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時維修。
燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)中使用調(diào)壓器將氣體壓力降低并穩(wěn)定在一個能夠使氣體得到安全、經(jīng)濟(jì)和利用的適當(dāng)水平上。調(diào)壓系統(tǒng)的組成,并詳細(xì)介紹了調(diào)壓器的作用、分類、組成、保養(yǎng)與維護(hù)等等。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,國內(nèi)天然氣長輸管道、地下儲氣庫等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)和完善,燃?xì)庹{(diào)壓系統(tǒng)是整個城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉潴w系里的,是城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)安全、穩(wěn)定及連續(xù)的保障。燃?xì)庹{(diào)壓器的作用進(jìn)行簡述的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)介紹如何保護(hù)下游管網(wǎng)壓力在安全范圍之內(nèi),以及調(diào)壓器保養(yǎng)與維護(hù),做好調(diào)壓系統(tǒng)的安全管理。
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