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調(diào)壓設(shè)備報(bào)價(jià)-歐科能源(在線咨詢)-調(diào)壓設(shè)備

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發(fā)布時(shí)間:2023-01-21 02:16  
LNG儲罐保冷設(shè)計(jì)的目的

LNG儲罐保冷設(shè)計(jì)的目的是滿足工藝生產(chǎn)要求,保持和發(fā)揮生產(chǎn)能力,減少冷損,節(jié)約能源,防止儲罐外壁表面凝露,改善工作環(huán)境。低溫儲罐保冷結(jié)構(gòu)先要考慮儲存低溫液體的保冷隔熱性,針對不同的存儲條件,調(diào)壓設(shè)備生產(chǎn)廠家,而相應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)和保溫材料。對于儲罐頂部的保冷設(shè)計(jì),因保冷材料覆蓋在內(nèi)罐吊頂之上,無需承受設(shè)備和蒸發(fā)氣體的壓力(僅承受保溫材料自身的重量),保冷材料應(yīng)具有導(dǎo)熱系數(shù)低、密度小的特點(diǎn)。低溫天然氣儲罐內(nèi)罐頂上部為玻璃棉,保冷厚度為500mm,分5層鋪設(shè)安裝,較上面一層玻璃棉外側(cè)帶鋁箔,以防止膨脹珍珠巖或其他雜質(zhì)通過縫隙進(jìn)入內(nèi)罐。







LNG車輛改裝的注意事項(xiàng)

LNG車輛改裝的注意事項(xiàng):LNG﹨n儲存鋼瓶必須為雙層真空結(jié)構(gòu),因?yàn)長NG在-162℃低溫儲存,需要鋼瓶有良好的保溫性能;鋼瓶必須設(shè)置安全閥,當(dāng)鋼瓶內(nèi)的LNG燃料長期不用時(shí),會出現(xiàn)﹨n汽化現(xiàn)象,設(shè)置安全閥可以保證安全性;發(fā)動機(jī)要求的燃料供氣壓力為0.65MP,調(diào)壓設(shè)備報(bào)價(jià),且要求能穩(wěn)定供氣,供氣溫度在20-50℃;發(fā)動機(jī)采用電控單點(diǎn)噴射技﹨n術(shù)。LNG汽車行駛問題:使用LNG作為燃料,一個(gè)335升的鋼瓶,能行駛500公里以上,解決車輛行駛里程問題;一個(gè)335升的LNG鋼瓶自身重量為225kg,充滿后的重量為353kg,并且安裝在車架上,大大降低車輛的,提高了車輛行駛安全。


通過公路槽車或罐式集裝箱車將LNG從氣源地運(yùn)抵用氣城市LNG供氣站后,利用槽車上的空溫式升壓氣化器將槽車儲罐升壓到0.6MPa(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓),同時(shí)將儲罐壓力降至約0.4MPa,調(diào)壓設(shè)備價(jià)格,使槽車與LNG儲罐間形成約0.2MPa的壓差,調(diào)壓設(shè)備,利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí),通過卸車臺氣相管線回收槽車中的氣相天然氣。

靠壓力推動,LNG從儲罐中流向空溫式氣化器,氣化后供應(yīng)用戶。隨著罐內(nèi)LNG的流出,罐內(nèi)壓力不斷降低,LNG出罐速度逐漸變慢直至停止。因此,正常運(yùn)營操作中須不斷向儲罐補(bǔ)充氣體,將罐內(nèi)壓力維持在一定范圍內(nèi),才能使LNG氣化過程持續(xù)下去。儲罐的增壓是由自力式增壓調(diào)節(jié)閥和小型空溫式氣化器組成的自動增壓系統(tǒng)來完成的。


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