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車(chē)載逆變器電路工作原理
圖1電路中,由芯片IC1及其外圍電路、三極管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及變壓器T1組成12V直流變換為220V/50kHz交流的逆變電路。由芯片IC2及其外圍電路、三極管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz整流、濾波電路VD5-VD8、C12等共同組成220V/50kHz高頻交流電變換為220V/50Hz工頻交流電的轉(zhuǎn)換電路,通過(guò)XAC插座輸出220V/50Hz交流電供各種便攜式電器使用。
IC1、IC2采用了TL494CN(或KA7500C)芯片,構(gòu)成車(chē)載逆變器的控制電路。TL494CN是的雙端式開(kāi)關(guān)電源控制芯片,其尾綴字母CN表示芯片的封裝外形為雙列直插式塑封結(jié)構(gòu),工作溫度范圍為0℃-70℃,極限工作電源電壓為7V~40V,回收客退實(shí)驗(yàn)電池片,高工作頻率為300kHz。
TL494芯片內(nèi)置有5V基準(zhǔn)源,穩(wěn)壓精度為5 V±5% ,負(fù)載能力為10mA,并通過(guò)其14腳進(jìn)行輸出供外部電路使用。TL494芯片還內(nèi)置2只NPN功率輸出管,可提供500mA的驅(qū)動(dòng)能力。
光伏技術(shù)主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域:
離網(wǎng)工業(yè)應(yīng)用:在電信領(lǐng)域,經(jīng)常需要把太陽(yáng)能發(fā)電用于遠(yuǎn)程應(yīng)用,尤其是在需要將偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)與國(guó)內(nèi)其它地區(qū)連接起來(lái)的場(chǎng)合。由光伏或混合動(dòng)力系統(tǒng)供電的移動(dòng)電話中繼站應(yīng)用,也有很大潛力。其它應(yīng)用還包括:交通信號(hào)燈、海航支持系統(tǒng)、保安電話、遠(yuǎn)程照明、公路標(biāo)志和廢水處理廠等。因?yàn)樗鼈兡転槟切╇娏魉筒坏降牡貐^(qū)提供動(dòng)力,從而避免了鋪設(shè)線網(wǎng)的高成本,所以,目前這些應(yīng)用具有成本優(yōu)勢(shì)。
近年來(lái),隨著太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,光伏應(yīng)用的領(lǐng)域正在逐漸擴(kuò)大,各種光伏新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。在照明路燈中,作為技術(shù)和藝術(shù)相結(jié)合的太陽(yáng)能照明系統(tǒng)-太陽(yáng)能路燈,已開(kāi)始在美國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用,在我國(guó)則處于起步階段。目前國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈普遍存在的問(wèn)題是功率小(光照度相當(dāng)于100W以下的白熾燈),在遇到連續(xù)陰雨時(shí),只能工作5天左右,且在大面積使用時(shí),其啟動(dòng)的時(shí)差高達(dá)十多分鐘,從而嚴(yán)重影響了陽(yáng)光電燈的推廣和應(yīng)用。
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