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車載逆變器電路工作原理

圖1電路中，由芯片IC1及其外圍電路、三極管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及變壓器T1組成12V直流變換為220V/50kHz交流的逆變電路。由芯片IC2及其外圍電路、三極管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz整流、濾波電路VD5－VD8、C12等共同組成220V/50kHz高頻交流電變換為220V/50Hz工頻交流電的轉換電路，通過XAC插座輸出220V/50Hz交流電供各種便攜式電器使用。

IC1、IC2采用了TL494CN(或KA7500C)芯片，構成車載逆變器的控制電路。TL494CN是的雙端式開關電源控制芯片，其尾綴字母CN表示芯片的封裝外形為雙列直插式塑封結構，工作溫度范圍為0℃-70℃，極限工作電源電壓為7V～40V，回收客退實驗電池片，高工作頻率為300kHz。

TL494芯片內(nèi)置有5V基準源，穩(wěn)壓精度為5 V±5％ ，負載能力為10mA，并通過其14腳進行輸出供外部電路使用。TL494芯片還內(nèi)置2只NPN功率輸出管，可提供500mA的驅動能力。

光伏技術主要應用于以下領域：

離網(wǎng)工業(yè)應用：在電信領域，經(jīng)常需要把太陽能發(fā)電用于遠程應用，尤其是在需要將偏遠農(nóng)村地區(qū)與國內(nèi)其它地區(qū)連接起來的場合。由光伏或混合動力系統(tǒng)供電的移動電話中繼站應用，也有很大潛力。其它應用還包括：交通信號燈、海航支持系統(tǒng)、保安電話、遠程照明、公路標志和廢水處理廠等。因為它們能為那些電力傳送不到的地區(qū)提供動力，從而避免了鋪設線網(wǎng)的高成本，所以，目前這些應用具有成本優(yōu)勢。

近年來，隨著太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，光伏應用的領域正在逐漸擴大，各種光伏新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。在照明路燈中，作為技術和藝術相結合的太陽能照明系統(tǒng)-太陽能路燈，已開始在美國、法國、日本等發(fā)達國家很多地區(qū)得到廣泛應用，在我國則處于起步階段。目前國內(nèi)太陽能路燈普遍存在的問題是功率?。ü庹斩认喈斢?00W以下的白熾燈），在遇到連續(xù)陰雨時，只能工作5天左右，且在大面積使用時，其啟動的時差高達十多分鐘，從而嚴重影響了陽光電燈的推廣和應用。