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東風(fēng)多利卡駕駛室前翻的特點(diǎn)是在翻轉(zhuǎn)之初,駕駛室重力引起的阻力矩大,因而要求的舉升力矩也大,但隨著駕駛室的前翻,駕駛室重力的作用力臂變短,阻力矩也越來越小,所要求的舉升力矩也越來越小。所以低速度、多觀察是關(guān)鍵,否則遇到突發(fā)緊急情況,還得靠一腳剎車。利用這一特點(diǎn),給駕駛室裝上扭桿,并在翻轉(zhuǎn)初始位置給扭桿一個(gè)預(yù)扭角度,此時(shí)其產(chǎn)生的扭矩比較大,但隨著駕駛室的前翻,扭桿的預(yù)扭角度減小,扭桿產(chǎn)生的扭矩也逐漸減小,這樣使得駕駛室在整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程中比較平緩,需要的輔助人力較小。
扭桿作為一種彈性元件,由于其重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占據(jù)空間小、無(wú)摩擦、不用維護(hù)保養(yǎng),早已經(jīng)廣泛地用于汽車的懸架中。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。三:空調(diào)好來次大清洗:很多車主往往車輛使用未出現(xiàn)問題就不會(huì)進(jìn)行大的動(dòng)作。其中圓形斷面的扭桿單位質(zhì)量所能儲(chǔ)存的能量比其他斷面的都大,是重量輕的彈簧,所以使用得多。東風(fēng)多利卡駕駛室的翻轉(zhuǎn)扭桿也都采用圓形斷面
如何正確安裝駕駛室總成呢?
首先檢查駕駛室與大梁連接的前翻轉(zhuǎn)支架有沒有變形,膠墊是否有磨損,前翻轉(zhuǎn)支架對(duì)駕駛室安裝起決定因素,先把支架固定在大梁上,然后把駕駛室與翻譯轉(zhuǎn)支架用四個(gè)螺絲固定,翻轉(zhuǎn)到駕駛室可翻轉(zhuǎn)的角度,這時(shí)安裝駕駛室限位器,再把扭力桿調(diào)整到一定的角度,后安裝扭力臂固定.駕駛室落下來之后后鎖止機(jī)構(gòu)直接與后懸支架連接.
冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動(dòng)一次空調(diào),一些地區(qū)的冬季比較暖和,有的車主整個(gè)冬天都不使用空調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間不用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致其橡膠圈老化,空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤(rùn)滑油也會(huì)變干,定期啟動(dòng)空調(diào)能讓各部件接受潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑,維持良好狀態(tài),因此在冬季空調(diào)也H好每周啟動(dòng)一次。
每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久,有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào),長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大,這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗,因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久,如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會(huì)兒再開。
夏季行車前先通風(fēng)降溫,再開內(nèi)循環(huán),在炎熱的夏天,很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán),認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好
防止汽車自然
高溫炎熱的天氣也是汽車自燃事故的高發(fā)期。汽車的自燃不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失,還可能造成人員傷亡,需要多加注意。造成汽車自燃原因是有多方面的,如發(fā)動(dòng)機(jī)汽Y油濾清器故障、線路故障、電源線老化等。
預(yù)防的Z好辦法就是到專業(yè)維修店進(jìn)行按時(shí)檢查與維護(hù),這樣一般都能杜絕自燃事故的發(fā)生。預(yù)防的Z好辦法就是到專業(yè)維修店進(jìn)行按時(shí)檢查與維護(hù),這樣一般都能杜絕自燃事故的發(fā)生。