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東風(fēng)多利卡駕駛室指的是東風(fēng)股份生產(chǎn)的一款配備東風(fēng)多利卡車型的一款駕駛室,這種駕駛室是東風(fēng)股份歷經(jīng)24個(gè)月精心研制的一款符合國人需求的一款駕駛室,東風(fēng)多利卡駕駛室包含了S系列1730mm,益陽東風(fēng)凱普特駕駛室,M系列1880mm,東風(fēng)凱普特駕駛室尺寸,L系列2030mm等尺寸駕駛室,駕駛室有單排,一排半,雙排三種供廣大客戶選擇
一:東風(fēng)多利卡L系列駕駛室 東風(fēng)多利卡駕駛室
二:東風(fēng)多利卡M系列駕駛室,寬1880mm 東風(fēng)多利卡駕駛室
三:東風(fēng)多利卡S系列駕駛室,駕駛室寬1730mm 東風(fēng)多利卡駕駛室
這些振動(dòng)和噪聲問題在各大整車廠都有專門的,業(yè)內(nèi)人士都稱為玄學(xué)——NVH,但是看似玄幻高深的問題其實(shí)用戶在日常使用中注意駕駛習(xí)慣及時(shí)檢查車輛狀態(tài),也能有效地找到問題癥結(jié),進(jìn)而尋求幫助。
行駛時(shí)駕駛室上下或俯仰抖動(dòng)
中重型卡車會(huì)有空載、滿載時(shí)有駕駛室抖動(dòng)、顛簸的感覺,極易引起駕駛疲勞感,更會(huì)引發(fā)司機(jī)對(duì)整車狀態(tài)的擔(dān)憂,懷疑車輛故障。這種異常抖動(dòng)影響因素較多,主要是輪胎變形引起,用戶在使用過程中可以從幾個(gè)方面:
一,不管是空載還是滿載,不可急踩剎車,應(yīng)當(dāng)盡量采用多次點(diǎn)剎緩慢減速,如遇路口、轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減速養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣,減少輪胎磨損;
二,定期檢查全車輪胎磨損情況,磨損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換;
三,定期檢查胎壓,保持同一車橋胎壓盡量一致;
四,車輛靜置較長時(shí)間后,由于輪胎靜變形,剛起車時(shí)可能會(huì)有異常抖動(dòng)現(xiàn)象,此時(shí)可以中低速空載熱車
冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動(dòng)一次空調(diào),一些地區(qū)的冬季比較暖和,有的車主整個(gè)冬天都不使用空調(diào)。長時(shí)間不用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致其橡膠圈老化,空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會(huì)變干,定期啟動(dòng)空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑,維持良好狀態(tài),因此在冬季空調(diào)也H好每周啟動(dòng)一次。
每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久,有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào),長時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大,這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗,東風(fēng)凱普特k8駕駛室,因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久,東風(fēng)凱普特駕駛室總成,如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會(huì)兒再開。
夏季行車前先通風(fēng)降溫,再開內(nèi)循環(huán),在炎熱的夏天,很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán),認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好
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