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從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
長(zhǎng)頭駕駛室
從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離,夏季不會(huì)過(guò)熱,也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車的長(zhǎng)度和軸距較大,視野較差。
平頭駕駛室
發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①汽車的長(zhǎng)度和軸距較小??蓽p輕汽車整備質(zhì)量,提高機(jī)動(dòng)性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此,發(fā)展了可翻式駕駛室。
加長(zhǎng)駕駛室
將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中,只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室,就是在這排座位的后面加長(zhǎng),再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位,中國(guó)稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用,也可以搭載裝卸人員,十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的,也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車中,這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛,其中一人就可以在臥鋪上休息。
可翻式駕駛室
指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn),是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。可翻式駕駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí),駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),將鎖緊機(jī)構(gòu)打開,駕駛室就可以向前傾翻一定的角度,以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處,東風(fēng)凱普特駕駛室價(jià)格,通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力,當(dāng)需要傾翻時(shí),只需較小的力就能把駕駛室翻起。
從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
長(zhǎng)頭駕駛室
從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離,夏季不會(huì)過(guò)熱,也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車的長(zhǎng)度和軸距較大,視野較差。
平頭駕駛室
發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①汽車的長(zhǎng)度和軸距較小。可減輕汽車整備質(zhì)量,提高機(jī)動(dòng)性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此,發(fā)展了可翻式駕駛室。
加長(zhǎng)駕駛室
將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中,只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室,就是在這排座位的后面加長(zhǎng),再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位,東風(fēng)凱普特駕駛室配件批發(fā),中國(guó)稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用,也可以搭載裝卸人員,十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的,也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車中,這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛,其中一人就可以在臥鋪上休息。
可翻式駕駛室指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn),是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)??煞今{駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí),駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),東風(fēng)凱普特駕駛室導(dǎo)流板,將鎖緊機(jī)構(gòu)打開,駕駛室就可以向前傾翻一定的角度,以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處,通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力,當(dāng)需要傾翻時(shí),只需較小的力就能把駕駛室翻起。
決定汽車保養(yǎng)周期時(shí),應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期,結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件,對(duì)保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車,在良好的運(yùn)用條件下使用,可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期;而汽車技術(shù)狀況較差,或運(yùn)用條件惡劣,則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。
充分利用免費(fèi)檢測(cè)
現(xiàn)在的汽車廠家越來(lái)越重視售后服務(wù),由此為車主帶來(lái)的好處就是會(huì)經(jīng)常享受免費(fèi)的檢測(cè)活動(dòng)。這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)很多看似簡(jiǎn)單,在車主看來(lái)似乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,安徽東風(fēng)凱普特駕駛室,其實(shí)這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)是非常有好處的。車主可以利用這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)對(duì)愛(ài)車體檢,及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障,并將這些故障隱患消除,省去了將來(lái)的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。
企業(yè): 襄陽(yáng)天一同興商用車配件有限公司
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