東風(fēng)福瑞卡駕駛室供應(yīng)商-焦作東風(fēng)福瑞卡駕駛室-天一同興

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么冒白煙？東風(fēng)途逸駕駛室，東風(fēng)途逸駕駛室總成，東風(fēng)途逸駕駛室廠家就來(lái)給大家講講其原因。

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性能。例東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣歧管溫度傳感器相配合，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于低溫狀態(tài)，而有些電控系統(tǒng)則采用機(jī)油溫度傳感器，ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)噴油正時(shí)、軌壓和噴油量進(jìn)行優(yōu)化控制，并適時(shí)啟動(dòng)進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)，可以減少起動(dòng)時(shí)的白煙。

2、白煙一般是由于壓縮壓力過(guò)低或氣缸里有水產(chǎn)生的，不要被寒冷氣候條件下啟動(dòng)時(shí)的白煙誤導(dǎo)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)冒白煙就很明顯，這是由于進(jìn)入氣缸的空氣溫度太低，影響燃油的著火延遲特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空氣中時(shí)受到迅速冷卻，就會(huì)產(chǎn)生白煙。

3、如果低溫啟動(dòng)時(shí)白煙很明顯，但在很短的時(shí)間內(nèi)就消失了，這不是功率不足的原因。提示：電控發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后的一定時(shí)間內(nèi)白煙就會(huì)消失。如果發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙仍然不能消失，可能的原因有：氣缸壓力過(guò)低、使用了低十六烷值柴油。

4、因氣缸墊泄漏或氣缸蓋有裂紋使燃燒室進(jìn)水。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)排氣冒白煙或現(xiàn)象，可以大致認(rèn)為有一個(gè)或多個(gè)噴油器比其他噴油器的噴油量過(guò)多或過(guò)少，怠速時(shí)進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量過(guò)多或過(guò)少都趨于產(chǎn)生白煙，不平衡的著發(fā)壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速品質(zhì)有很大影響。

6、進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣管中，使ECM能夠在起動(dòng)時(shí)通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和開(kāi)啟進(jìn)氣預(yù)熱減少白煙排放，改善冷啟動(dòng)性能并防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)空氣溫度變得太高。冷卻液溫度傳感器或機(jī)油溫度傳感器的作用是向ECM輸入發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的信號(hào)。反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，焦作東風(fēng)福瑞卡駕駛室，該信號(hào)用于優(yōu)化改善冷啟動(dòng)性能，并減少排氣中的白煙。

一段時(shí)間，消除靜變形后車(chē)輛狀態(tài)可恢復(fù)。

二、點(diǎn)火熄火時(shí)、怠速時(shí)駕駛室抖動(dòng)

點(diǎn)火熄火過(guò)程中坐在司機(jī)座椅上感到明顯的沖擊振動(dòng)，甚至能聽(tīng)到磕碰聲。

這種情況多數(shù)是由于駕駛室或者發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐軟墊失效所致，常見(jiàn)可能是軟墊相互擠壓變形，可以查看軟墊是否老化、支架上是否有磕碰的痕跡。

三、剎車(chē)時(shí)整車(chē)抖動(dòng)嚴(yán)重

良好路面行駛，任何車(chē)速下踩制動(dòng)踏板都有明顯的抖動(dòng)。制動(dòng)過(guò)程中，抖動(dòng)頻率隨著車(chē)速下降而降低。司機(jī)可以據(jù)此進(jìn)行多種車(chē)速制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，如現(xiàn)象相似，2020款東風(fēng)福瑞卡駕駛室，則主要的原因可能為制動(dòng)鼓，拆檢所有制動(dòng)鼓，如果有不均勻的摩擦痕跡，該制動(dòng)鼓肯定不合格；若未見(jiàn)明顯不均勻摩擦痕跡，檢查制動(dòng)間隙。

未避免此類制動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題，也為了行車(chē)安全，平時(shí)應(yīng)定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常使用，及時(shí)更換不合格制動(dòng)元件，東風(fēng)福瑞卡駕駛室供應(yīng)商，避免急踩、重踩剎車(chē)。

四、后橋異響

重載卡車(chē)行駛一定里程后，后橋加速、收油或勻速行駛時(shí)有明顯的“嗡嗡”異響。檢查主減速器齒輪油，及時(shí)維護(hù)，并遵守交通運(yùn)輸法規(guī)，避免超負(fù)荷運(yùn)載。

     新車(chē)到手，容易損壞的就是油漆了，不經(jīng)意的擦碰，或是洗車(chē)不小心，油漆都會(huì)受損，

    補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的噴漆廠。沒(méi)有的噴漆工，沒(méi)有無(wú)塵的高溫烤漆車(chē)間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是，千萬(wàn)不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補(bǔ)，那是不可能的事。原因很簡(jiǎn)單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車(chē)進(jìn)行補(bǔ)漆，車(chē)上怕是沒(méi)有哪個(gè)部件承受得起。因此，補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專門(mén)用于低溫烘烤的，跟原廠漆不是一碼事。

   其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。原因在前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短，車(chē)輛的油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了，完全依賴原車(chē)出廠時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆，會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車(chē)輛目前的顏色匹配，東風(fēng)福瑞卡駕駛室標(biāo)配，只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊車(chē)身需要補(bǔ)漆，維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車(chē)體全部重新噴。比如說(shuō)，車(chē)門(mén)上有一塊地方需要補(bǔ)，那么維修廠往往會(huì)以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車(chē)門(mén)全噴。這樣一來(lái)，如果有微小的色差也就不容易看出來(lái)了。

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