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發(fā)動(dòng)機(jī)為什么冒白煙?東風(fēng)途逸駕駛室,東風(fēng)途逸駕駛室總成,東風(fēng)途逸駕駛室廠家就來給大家講講其原因。
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性能。例東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣歧管溫度傳感器相配合,以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于低溫狀態(tài),而有些電控系統(tǒng)則采用機(jī)油溫度傳感器,ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)噴油正時(shí)、軌壓和噴油量進(jìn)行優(yōu)化控制,并適時(shí)啟動(dòng)進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng),可以減少起動(dòng)時(shí)的白煙。
2、白煙一般是由于壓縮壓力過低或氣缸里有水產(chǎn)生的,不要被寒冷氣候條件下啟動(dòng)時(shí)的白煙誤導(dǎo),特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)冒白煙就很明顯,這是由于進(jìn)入氣缸的空氣溫度太低,影響燃油的著火延遲特性造成的,未燃燃油微粒排入冷空氣中時(shí)受到迅速冷卻,就會(huì)產(chǎn)生白煙。
3、如果低溫啟動(dòng)時(shí)白煙很明顯,但在很短的時(shí)間內(nèi)就消失了,這不是功率不足的原因。提示:電控發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后的一定時(shí)間內(nèi)白煙就會(huì)消失。如果發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙仍然不能消失,可能的原因有:氣缸壓力過低、使用了低十六烷值柴油。
4、因氣缸墊泄漏或氣缸蓋有裂紋使燃燒室進(jìn)水。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)排氣冒白煙或現(xiàn)象,可以大致認(rèn)為有一個(gè)或多個(gè)噴油器比其他噴油器的噴油量過多或過少,怠速時(shí)進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量過多或過少都趨于產(chǎn)生白煙,不平衡的著發(fā)壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速品質(zhì)有很大影響。
6、進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣管中,使ECM能夠在起動(dòng)時(shí)通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和開啟進(jìn)氣預(yù)熱減少白煙排放,改善冷啟動(dòng)性能并防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)空氣溫度變得太高。冷卻液溫度傳感器或機(jī)油溫度傳感器的作用是向ECM輸入發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的信號(hào)。反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,焦作東風(fēng)福瑞卡駕駛室,該信號(hào)用于優(yōu)化改善冷啟動(dòng)性能,并減少排氣中的白煙。
一段時(shí)間,消除靜變形后車輛狀態(tài)可恢復(fù)。
二、點(diǎn)火熄火時(shí)、怠速時(shí)駕駛室抖動(dòng)
點(diǎn)火熄火過程中坐在司機(jī)座椅上感到明顯的沖擊振動(dòng),甚至能聽到磕碰聲。
這種情況多數(shù)是由于駕駛室或者發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐軟墊失效所致,常見可能是軟墊相互擠壓變形,可以查看軟墊是否老化、支架上是否有磕碰的痕跡。
三、剎車時(shí)整車抖動(dòng)嚴(yán)重
良好路面行駛,任何車速下踩制動(dòng)踏板都有明顯的抖動(dòng)。制動(dòng)過程中,抖動(dòng)頻率隨著車速下降而降低。司機(jī)可以據(jù)此進(jìn)行多種車速制動(dòng)實(shí)驗(yàn),如現(xiàn)象相似,2020款東風(fēng)福瑞卡駕駛室,則主要的原因可能為制動(dòng)鼓,拆檢所有制動(dòng)鼓,如果有不均勻的摩擦痕跡,該制動(dòng)鼓肯定不合格;若未見明顯不均勻摩擦痕跡,檢查制動(dòng)間隙。
未避免此類制動(dòng)抖動(dòng)問題,也為了行車安全,平時(shí)應(yīng)定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常使用,及時(shí)更換不合格制動(dòng)元件,東風(fēng)福瑞卡駕駛室供應(yīng)商,避免急踩、重踩剎車。
四、后橋異響
重載卡車行駛一定里程后,后橋加速、收油或勻速行駛時(shí)有明顯的“嗡嗡”異響。檢查主減速器齒輪油,及時(shí)維護(hù),并遵守交通運(yùn)輸法規(guī),避免超負(fù)荷運(yùn)載。
新車到手,容易損壞的就是油漆了,不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會(huì)受損,
補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的噴漆廠。沒有的噴漆工,沒有無塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補(bǔ),那是不可能的事。原因很簡(jiǎn)單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車進(jìn)行補(bǔ)漆,車上怕是沒有哪個(gè)部件承受得起。因此,補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專門用于低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。
其次,修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來的。原因在前面已經(jīng)提到了,根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短,車輛的油漆已經(jīng)開始褪色了,完全依賴原車出廠時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆,會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,東風(fēng)福瑞卡駕駛室標(biāo)配,只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補(bǔ)漆,維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補(bǔ),那么維修廠往往會(huì)以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來,如果有微小的色差也就不容易看出來了。
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