空壓機(jī)維修公司-誠昌達(dá)空壓機(jī)廠家-蕪湖空壓機(jī)維修

空壓機(jī)部件清洗保養(yǎng)要點(diǎn)匯總

空壓機(jī)部件清洗保養(yǎng)要點(diǎn)匯總

安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進(jìn)行。應(yīng)該提出的是，在安裝組件時(shí)，裝密封圈的位置和活動(dòng)的組件應(yīng)涂上適量機(jī)油，可使密封圈更好安裝，空壓機(jī)維修公司，活動(dòng)的部件更靈活。說明：由于減荷閥的零件較多，蕪湖空壓機(jī)維修，如果沒有把握記住每個(gè)零件的位置時(shí)可以每拆一個(gè)部件清洗后在裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。減荷閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行不合理的分析

1.電能浪費(fèi)嚴(yán)重

a.加載時(shí)的電能消耗

在壓力達(dá)到所需工作壓力后，空壓機(jī)維修哪里有，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。

b.卸載時(shí)電能的消耗

當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%-50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。

2.工頻啟動(dòng)沖擊電流大

主電機(jī)雖然采用星三角起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。

3.壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度低

傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

4.設(shè)備維護(hù)量大

空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5-8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。

5.噪音大

持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。

導(dǎo)致空壓機(jī)故障的原因

在螺桿式壓縮機(jī)的工作過程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分離內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負(fù)責(zé)將油分離器的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，在下一個(gè)壓縮循環(huán)過程中繼續(xù)使用。

如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分離器底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，中國中車空壓機(jī)維修，造成底部積壓的油過多，那么這部分未被輸送回壓縮機(jī)的油就將隨著氣體排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

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