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盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)法施工中的主要施工機(jī)械。盾構(gòu)施工法是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法,它使用盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn),在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩(wěn)定的同時(shí),在機(jī)內(nèi)進(jìn)行隧洞的開挖和襯砌作業(yè)。其施工過程需先在隧洞某段的一端開挖豎井或基坑,將盾構(gòu)機(jī)吊入安裝,盾構(gòu)機(jī)從豎井或基坑的墻壁開孔處開始掘進(jìn)并沿設(shè)計(jì)洞線推進(jìn)直至到達(dá)洞線中的另一豎井或隧洞的端點(diǎn)。
a.敞開式開挖
手掘式及半機(jī)械式盾構(gòu)均為半敞開式開挖,這種方法適于地地質(zhì)條件較好,開挖面在掘進(jìn)中能維持穩(wěn)定或在有輔助措施是能維持穩(wěn)定的情況,其開挖一般是從頂部開始逐層向下挖掘。若土層較差,還可借用千斤頂加撐板對(duì)開挖面進(jìn)行臨時(shí)支撐。采用敞開式開挖,處理孤立障礙物、糾偏、超挖均為其它方式容易。為盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng),要適當(dāng)控制超挖量與暴露時(shí)間。
不過碳的含量不宜過多,否則會(huì)加大材質(zhì)脆性,也會(huì)造成其他缺陷。錳元素決定了鋼軌的強(qiáng)度和韌性,也能削弱硫的副作用。硅元素能夠消除鋼液中的氧與氣泡,從而增加鋼的密度。但磷元素和硫元素都會(huì)對(duì)鋼軌起到不利作用,前者會(huì)使鋼軌具有冷脆性,后者會(huì)使鋼軌具有熱脆性,兩種元素都應(yīng)盡量除去。
林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件,在國內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。
當(dāng)裂紋從壓板上口起裂時(shí),由于受到的拉應(yīng)力較小,因此起裂和擴(kuò)展受材質(zhì)影響更大些;壓板從下口起裂時(shí),受到的拉應(yīng)力較大,起裂與擴(kuò)展受載荷影響更大些。季節(jié)對(duì)壓板的失效來說也是一個(gè)重要因素。從現(xiàn)場(chǎng)使用的情況來看,冬季壓板折損較其它季節(jié)明顯增多。