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陜西單開(kāi)道岔-地鐵單開(kāi)道岔-安普工礦器材廠(推薦商家)

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-10 01:15  

2、1DQJ繼電器勵(lì)磁電路故障分析判斷

1DQJ不勵(lì)磁故障判斷:操縱道岔時(shí),在道岔組合觀察繼電器動(dòng)作順序,如發(fā)現(xiàn)某臺(tái)機(jī)子組合道岔小表示燈不滅(比較直觀),地鐵單開(kāi)道岔,(或小表示繼電器一直保持吸起)或直接觀察到該組合的1DQJ未動(dòng)作,都能說(shuō)明1DQJ勵(lì)磁電路故障。

3、故障點(diǎn)設(shè)置:

(1)KZ電源至YCJ32接點(diǎn)間配線斷

(2)YCJ32至31接點(diǎn)不通

(3)YCJ 31接點(diǎn)至本層組合側(cè)面端子03-18配線斷線










三開(kāi)道岔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):中間轍叉:中間轍叉采用高錳鋼整鑄固定轍叉,單開(kāi)道岔檢查步驟,為雙曲線型(兩工作邊均為圓曲線),半徑為180717.5

mm,陜西單開(kāi)道岔,趾距為1 780mm、跟距為2436mm.  林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車(chē)配件,在國(guó)內(nèi)有著很高的度與信譽(yù)度。


三開(kāi)道岔:又稱(chēng)復(fù)合式異側(cè)對(duì)稱(chēng)道岔,是一種較為常用的復(fù)合式道岔。它相當(dāng)于兩組不并聯(lián)的單開(kāi)關(guān),但其長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于兩組單開(kāi)關(guān)長(zhǎng)度之和。因此,它常用于鐵路渡口橋頭引線、行車(chē)高峰編組場(chǎng)及地形狹窄且有特殊需要的地段。

雙交叉的人數(shù)相當(dāng)于兩套單開(kāi)投piao率相反的方向,實(shí)現(xiàn)非跑步者的跨越,但投piao率長(zhǎng)度短的優(yōu)勢(shì),單開(kāi)道岔的定位,更多的開(kāi)放獲取道路和兩個(gè)主要行駛方向的直線,所以它可以節(jié)約土地,提高轉(zhuǎn)移的能力,提高列車(chē)的運(yùn)行條件。交叉道岔由正交分岔、開(kāi)關(guān)、連接曲線等組成。


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