山東泊易達(圖)-立體車庫租賃安裝-立體車庫租賃

采用智能立體停車庫，要求空間利用率高，以規(guī)劃出更多的商業(yè)面積；存取快捷，以滿足持續(xù)的車流高峰；可靠性高，以滿足頻繁使用的需要；系統(tǒng)功能完備，能夠與商業(yè)樓宇智能管理系統(tǒng)、城市一卡通對接，進而更大限度上為城市節(jié)約更多的土地，提供更多的停車位，滿足城市停車場規(guī)劃要求。

設(shè)備的主要組成：升降驅(qū)動系統(tǒng)、升降轎廂(可內(nèi)置回轉(zhuǎn)臺)、搬運臺車、鋼構(gòu)框架、電氣控制系統(tǒng)等。

運行原理：由搬運臺車來完成同一層面內(nèi)車輛的移動，由轎廂來完成車輛的上下升降動作，通過兩者的配合，來實現(xiàn)多層平面移動車庫存取車輛的過程。

存車操作：駕駛員將車開到車庫前，車庫門打開。在庫內(nèi)停車自動引導指示屏提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時檢測裝置將對車的長、寬、高進行測量，以確定該車是否適合入庫。然后駕駛員熄火、拉制動、下車、鎖閉車門，立體車庫租賃，退出停車室，車庫門關(guān)閉。車庫門關(guān)閉過程中，人員檢測裝置可發(fā)現(xiàn)進庫內(nèi)是否還有滯留人員。當上述安全檢測未能通過時，系統(tǒng)會發(fā)出警鈴聲，中央控制室可通過對講機或者揚聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車輛或清理人員。當升降轎廂帶著車輛運行層面后，再由智能搬運器將車輛平移到空位，立體車庫租賃安裝，設(shè)備完成存車動作。

取車操作：駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、或在操作面板上輸入指令。搬運器將的車輛取出，并送入升降轎廂，再由轎廂載著車輛升降到出入口層，然后車庫門自動打開，駕駛員將車開出，完成取車。

同時這種設(shè)備能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件，立體車庫租賃維修，進行各種方式的系統(tǒng)組合，更大限度地滿足客戶的需求，因而廣泛適應(yīng)于機場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場、寫字樓等城市的不同區(qū)域，是機械停車庫中更為理想的型式之一。

立體停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)主要由鋼絲繩及滑輪組機構(gòu)、載車板、升降機構(gòu)、橫移入庫機構(gòu)以及庫架等部分組成。其工作原理為：

車輛入庫：操作控制系統(tǒng)，升降臺載著載車板通過升降系統(tǒng)以4mm/min的速度提升到達與地面相平處停止，車輛通過車庫進口端開進，經(jīng)升降臺到達載車板定位處。車輛停好位后，司機從庫側(cè)面走出。操作控制系統(tǒng)，升降臺提升著載車板和車輛向地下以4mm/min的速度垂直下降。當載車板的導輪與地下軌道相吻合時，升降系統(tǒng)停止運作，此時立體車庫頂蓋(附帶與兩側(cè)升降臺上)蓋住庫頂且?guī)祉斉c地面相平。隨后通過電磁閥傳感橫移系統(tǒng)，載車板上的電機通過帶傳動系統(tǒng)帶動導輪沿著導軌橫向移動，而導輪與載車板是一體的，所以載車板載著車輛和導輪同步向左或向右移入庫中兩側(cè)中的一個庫中，通過傳感系統(tǒng)找正位置，橫移停止運作。車輛入庫結(jié)束?？偣灿脮r一分中左右。

車輛出庫：操作控制系統(tǒng)，橫移機構(gòu)帶動對應(yīng)的載車板及上面的車輛橫向從小車庫移出，沿軌道到達升降臺指正位置，升降系統(tǒng)運作，升降臺載著載車板和車輛向上移動，同時車庫蓋打開。當升降臺上面與地面相平時，上升停止。司機從庫口的左右兩側(cè)進到車內(nèi)，開走。隨后操作控制系統(tǒng)，車輛入庫，入庫過程同上。

租賃機械式公共停車庫運營中的問題

1.租賃機械式車庫近幾年才大批量的出現(xiàn)，大多數(shù)人對它不了解，因此，立體車庫租賃的價格，地面停車和道路停車仍是大多數(shù)人的。

2.對租賃機械式公共停車庫的建設(shè)運營的支持政策和支持措施不夠完整詳細，對于很多政策的落實情況缺乏有效監(jiān)管。對于處罰力度欠缺，讓很多人為了貪圖方便，抱有僥幸心理。道路停車比機械停車庫收費便宜，但是占有成本就很大，畢竟資源有限，供不應(yīng)求。

3.公共停車庫運營的選址是經(jīng)營效益的先天條件，選擇好的地址，可以成倍增長效益。車庫自身的技術(shù)問題也是一個硬傷，運營商為了節(jié)省車庫制造成本，設(shè)計的車庫結(jié)構(gòu)緊湊，車位狹窄，很容易出現(xiàn)車輛刮蹭現(xiàn)象。

4.存取時間長短也是一個不可忽視的因素，存取時間的長短是一個效率的問題。

如何解決呢？

1.區(qū)域整體管理模:應(yīng)制定相應(yīng)政策，改變目前我們各城市公共停車場建設(shè)分散、零星管理模式，要進行整合，推進區(qū)域內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)化的形成。

2.機械車庫的技術(shù)改良:在通道和停車臺上設(shè)置要寬一點，這樣駕駛員就能很輕松進庫存車，時間成本大大減少。在層數(shù)上進行控制，層數(shù)越多，取車時間越長，不利于快捷取車。

3.取車流程，要考慮存車客戶的方便，可以適當調(diào)整取車流程，站在客戶的角度來思考問題，簡化機械停車庫存取流程。

4.科學選址:選擇在有較大停車需求的地方，交通主要樞紐，城市軌道及大型公共停車位配建不足的地方，但是要保證車庫出入口要與交通要道保持一定距離，這樣存取車時不會造成擁堵。

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