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永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工:
當前汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)和機床工業(yè)的飛速發(fā)展,為冷鍛這一傳統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展提供了原動力。例如,我國1999年摩托車的總產(chǎn)量就有1126萬多輛,而根據(jù)2000年的初步估計,我國汽車的總需求量到2005年將達到330萬輛,其中轎車130~140萬輛,僅汽車行業(yè)的鍛件需求在50~60萬噸以上。冷鍛技術(shù)在我國的起步雖然不算太晚,但發(fā)展速度卻與發(fā)達國家有很大的差距,到目前為止,我國生產(chǎn)的轎車上的冷鍛件重量不足20kg,相當于發(fā)達國家的一半,開發(fā)潛力很大,加強冷鍛技術(shù)開發(fā)與推廣應用是我國的一項緊迫任務(wù)。
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冷鐓加工相較其他的加工方式有一些你不知道的優(yōu)點,這些優(yōu)點是什么呢?
1、節(jié)約原材料,冷鐓加工是利用金屬的塑性變形來制成所需形狀的零件,因而能大量減少切削加工,提高材料利用率,冷鐓的材料利用率一般可達到80%以上。
2、提高勞動生產(chǎn)率,用冷鐓工藝代替切削加工制造零件,能使生產(chǎn)率提高幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3、制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7~IT8級(0.015-0.022mm)(6-10),表面粗糙度可達R0.2~R0.6,因此,大型冷鐓加工,用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工,只需在要求特別高之處進行精磨。
4、可加工形狀復雜的,難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見的內(nèi)槽等。
5、降低零件成本,由于冷鐓加工工藝具有節(jié)約原材料、提高生產(chǎn)率、減少零件的切削加工量、可用較差的材料代用材料等優(yōu)點,從而使零件成本大大降低。
6、提高零件的力學性能,冷鐓后金屬的冷加工硬化,以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布,使零件的強度遠高于原材料的強度,此外,合理的冷鐓工藝可使零件表面形成壓應力而提高疲勞強度。因此,某些原需熱處理強化的零件用冷鐓加工后可省去熱處理工藝,大型冷鐓加工廠家,有些零件原需要用強度高的鋼材制造,用冷鐓壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。
永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工:國內(nèi)的研究認為,進口材料可能在熱處理時并沒有完全奧氏體化,而僅僅加熱到奧氏體和鐵素體的兩相區(qū)進行保溫后再冷卻至室溫,熱處理后的組織細小,滲碳體與正常奧氏體化處理的滲碳體相比,大型冷鐓加工工廠,尺寸更小,厚度更薄,分布更加均勻,呈現(xiàn)出進口鋼絲特殊的“兩相組織”?;旧蠟橥耆楣怏w組織,僅有少量小塊狀(尺寸約5μm)先共析鐵素體。
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