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中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12

中國(guó)鐵路自建于清朝末年以來(lái)已經(jīng)有了一百多年的悠久歷史，經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)和發(fā)展，截至2015年年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12.1萬(wàn)公里，規(guī)模居；其中高速鐵路1.9萬(wàn)公里，位居世界一。這些鐵路數(shù)據(jù)標(biāo)志著中國(guó)鐵路發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代，已經(jīng)位列世界前茅。不論是技術(shù)帶來(lái)的超高速度體驗(yàn)還是盡職盡責(zé)的鐵路工作人員帶來(lái)的高質(zhì)量服務(wù)，都在告示著鐵路運(yùn)輸在我國(guó)公共交通運(yùn)輸中占據(jù)著的重要地位。

21型客車是中國(guó)鐵路一代客車，1953年開(kāi)始生產(chǎn)

21型客車是中國(guó)鐵路一代主型客車，廣東火車車廂，1953年開(kāi)始生產(chǎn)。車長(zhǎng)21.9m，火車車廂報(bào)價(jià)，車寬3.00m，構(gòu)造速度80-100km/h。1961年停止生產(chǎn)，逐漸由22型客車取代。18、19、23、31型也是該系列車型。21型客車是中國(guó)鐵路自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)一代主型鐵路客車，火車車廂定制，1953年開(kāi)始生產(chǎn)，1961年停止生產(chǎn)。共生產(chǎn)3110輛。21型客車被22型客車替代。

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，鐵軌的分布越來(lái)越廣，火車的速度越來(lái)越快，乘客享受到的高科技帶來(lái)的服務(wù)也越來(lái)越便利，近開(kāi)通的“復(fù)興號(hào)”更是將速度提升到350公里/小時(shí)，火車車廂多少錢，火車將時(shí)空距離一步一步的縮短了，人們享受到的福利也一點(diǎn)一點(diǎn)增多了。尤其是在現(xiàn)代生活節(jié)奏越來(lái)越快都在大化地追求效率，火車帶來(lái)的便利可不止一點(diǎn)點(diǎn)。

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