滑移球形支座-鋼構幕墻滑移球形支座-安通橡膠深化設計

特別適用于低溫地區(qū)。球型支座在傳遞結構荷載過程中不受橡膠允許承壓的制約，與盆式支座相比，其單位面積承載能力大，支座體積小，可減小支座底面積。①抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、。②抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，鋼構管廊滑移球形支座，在巨大的隨機力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果，故特別適用于高烈度區(qū)的設防，具備能抗烈度9度的能力。③抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Α?/p>

支座脫空。(四)梁體安裝。第安裝時一“安”了事，沒有就支座脫空及時采取相應的技術措施和處理方法，如用墊不銹鋼片或梁體調整等。特別在斜交橋中，鋼構幕墻滑移球形支座，在預應力的作用下，滑移球形支座，短邊有向上翹的趨勢;斜交橋板在預應力的作用下，鈍角有翹曲的趨勢。當板整體化后，在橋面鋪裝及汽車荷載等作用時，又可視為一斜板。在荷載作用下，荷載有向兩支承邊短距離方向傳遞的趨勢，同時支座有一定的壓縮變形，板梁間的相互作用，又使支座脫空有不斷改善的趨勢。第用環(huán)氧樹脂類粘合劑安裝支座時配合比調配不規(guī)范，施工后脫落從而使梁板與支座脫空。綜上所述，產(chǎn)生支座脫空的原因并不是單一的，它涉及到梁板預制、吊裝，蓋梁墊石施工，測量高程控制和施工過程質量控制等。

抗震球形鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），抗震球形鋼支座的靜剛度大，鋼通廊滑移球形支座，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性?？拐鹎蛐武撝ёㄟ^球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座、錕軸支座等），其體積和高度均大大減質量小，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比少，造價較低。