衡水安通定做廠家-成品QZ球型支座-QZ球型支座

球型支座非線性有限元分析1.1支座基本結(jié)構(gòu)球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結(jié)構(gòu)，以及輔助部件(如轉(zhuǎn)動(dòng)套，錨固螺栓)等組成。球型支座基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。注:1—上支座板;2—下支座板;3—球冠襯板;4—平面聚四氟乙烯板;5—球面聚四氟乙烯板圖1球型支座基本結(jié)構(gòu)示意梁端的豎向荷載是由上部結(jié)構(gòu)(橋跨等)、上支座板、平面聚四氟乙烯板、球冠襯板、球面聚四氟乙烯板、下支座板傳遞到橋墩上。1.2支座有限元模型建立為了方便建模，提高計(jì)算效率，不考慮支座中對(duì)計(jì)算結(jié)果幾乎沒(méi)有影響的結(jié)構(gòu)，如防塵結(jié)構(gòu)和輔助部件。根據(jù)之前的研究結(jié)果，在支座有限元計(jì)算中，鋼構(gòu)幕墻QZ球型支座，需要加入上部結(jié)構(gòu)(橋跨)和下部結(jié)構(gòu)(墩臺(tái))，這樣可以使計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確，更加貼合實(shí)際;橋跨和墩臺(tái)模型尺寸，QZ球型支座，依據(jù)之前研究結(jié)果確定。由于球型支座結(jié)構(gòu)和荷載的對(duì)稱性，取支座的軸向1/2截面采用平面軸對(duì)稱模型進(jìn)行有限元建模和計(jì)算，成品QZ球型支座，單元選擇Plane82

球型支座出廠時(shí)，網(wǎng)架屋頂QZ球型支座，應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移，但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

2支座安裝前方可開(kāi)箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證書(shū)及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。施工單位開(kāi)箱后，不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2MM。

4支座在試運(yùn)營(yíng)期一年后應(yīng)進(jìn)行檢查，清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。

一種坡型球形支座，是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、鋼板、下座板及自動(dòng)限位調(diào)整螺栓裝置組成，所述上座板的上端面具斜面，下端面內(nèi)開(kāi)設(shè)有球形凹腔、球形外凹腔；球形四氟板安裝在球形凹腔內(nèi)；球形板位于球形四氟板的下方、球形外凹腔內(nèi)；平面四氟板安裝在球形板底部的凹腔內(nèi)；鋼板與下座板固定；下座板通過(guò)自動(dòng)限位調(diào)整螺栓裝置與上座板固定。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、省工省料、使用安全、能適應(yīng)坡度達(dá)12％橋梁上使用等優(yōu)點(diǎn)。

 

橋梁球型支座的豎向轉(zhuǎn)動(dòng)采用球鉸結(jié)構(gòu)，其容許轉(zhuǎn)角可達(dá)到0.08 rad甚至更大，在坡橋上安裝，支座頂板可自行緊貼梁底，極大的方便了安裝施工。1豎向轉(zhuǎn)動(dòng)球型支座安裝到梁底部，一般認(rèn)為支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心是支座上支座板與梁底接觸的中心，即上支座板中心。球型支座的豎向轉(zhuǎn)動(dòng)是利用球冠板和曲面PTFE板滑動(dòng)，支座產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支座內(nèi)部的球冠板圍繞球心轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)支座上支座板與球冠板之間產(chǎn)生平動(dòng)，解決支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與球冠板的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不重合，造成支座無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。GB/T 17955-2009橋梁球型支座中4.1.5條規(guī)定，支座的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩M按下列公式計(jì)算:M=RckμR。其中，Rck為支座豎向承載力;μ為支座滑動(dòng)面的摩擦系數(shù);R為球冠板的摩擦系數(shù)。上述公式是將球冠板簡(jiǎn)化成柱面得出的經(jīng)驗(yàn)公式。2支座承受水平載荷后轉(zhuǎn)動(dòng)球型支座在承受豎向載荷的同時(shí)還承受水平載荷，支座上支座板做成凹槽狀，下支座板放入上支座板的凹槽中，在凹槽的內(nèi)側(cè)形成平面接觸，實(shí)現(xiàn)水平載荷的傳遞。單向球型支座的上支座板和下支座板之間留有間隙，在支座不承受水平載荷時(shí)，該間隙提供了支座豎向轉(zhuǎn)動(dòng)所需的上支座板平動(dòng)位移量。