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行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)由太陽輪、行星輪、外齒圈、行星架組成、密封圈組成。
行星齒輪減速機(jī)工作原理:
馬達(dá)以直接連接的方式啟動(dòng)太陽齒輪,太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng),行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。更減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。
行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)
行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈.
行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級減速小為3,大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速.下面是幾款行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖!
A.導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整
對于普通機(jī)械設(shè)備來說,滑動(dòng)導(dǎo)軌之間的間隙是否合適,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進(jìn)行檢查,要求其插入深度應(yīng)小于20mm。如果導(dǎo)軌間隙不合適,必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
B.蝸輪絲桿升降機(jī)絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整
絲桿升降機(jī)的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的一種常見的機(jī)構(gòu)。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后,高扭矩減速機(jī)價(jià)格,由于磨損,更會(huì)加大間隙,影響設(shè)備正常工作。因此,在設(shè)備維修過程中,注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
C.行星減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整
減速器主軸的回轉(zhuǎn)精度,在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下,一般來說,很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量,對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動(dòng)軸承來說,在有較大間隙的情況下工作,不但會(huì)使載荷集中作用在處于受力 方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上面,而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象,縮短軸承壽命,還會(huì)使主軸中心線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象,容易引起主軸部件的振動(dòng)。 因此,滾動(dòng)軸承的調(diào)整必須預(yù)加載荷,使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量,造成滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量,以提高軸承的剛性。
減速機(jī)公司了解由于國家采取了積極的財(cái)政政策,拉動(dòng)了內(nèi)需,固定資産投資力度加大,各行業(yè)的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?。特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資,高扭矩減速機(jī),使冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展,因此,對減速機(jī)的需求也逐步擴(kuò)大。預(yù)計(jì)隨著國家對機(jī)械制造業(yè)的重視,高扭矩減速機(jī)廠,重大裝備國産化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工,減速機(jī)的市場前景看好,整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢,尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會(huì)大幅度提高,這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。因此,遼寧高扭矩減速,希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機(jī),尤其是大型硬齒面減速機(jī)及中、小功率減速機(jī),以滿足市場的需求。
減速機(jī)在我國的發(fā)展已有近40年的曆史,廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。主要行業(yè)有:電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等,這些行業(yè)使用減速機(jī)産品的數(shù)量已占各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%~70%。
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