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提貨準(zhǔn)備:接到客戶的提貨通知后,與提貨聯(lián)系人聯(lián)系,包裹托運(yùn)公司,確認(rèn)提貨信息無誤,包括提貨地址,包裹托運(yùn)哪家好,所提貨物及提貨時(shí)間,若所提貨物為裸貨,要及時(shí)反饋給客戶(公司或公司授權(quán)的接口人)。將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。回單:按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)、貨物交接簽收,保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,行李包裹托運(yùn)公司,保證貨物多次裝卸不致毀壞。貨物標(biāo)記,表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼,件數(shù),包裹托運(yùn),站名,收貨人名稱等。
對(duì)單證運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼,司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排填寫運(yùn)輸計(jì)劃。保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值,若貨物出險(xiǎn),即可獲相應(yīng)賠償。托運(yùn)的方式多種多樣,但是托運(yùn)一般是小量的常見物品的運(yùn)輸,不提供免費(fèi)的上門提貨服務(wù),大客戶外。貨到達(dá)目的地后也一般到貨運(yùn)站,收件人自己提貨。需要延伸服務(wù)都會(huì)額外收費(fèi)。
運(yùn)輸合同中的任何條款、約定或協(xié)議,凡是解除承運(yùn)人或船舶對(duì)由于疏忽、過失或未履行本條規(guī)定的責(zé)任和義務(wù),因而引起貨物或關(guān)于貨物的滅失或損害的責(zé)任的,或以下同于本公約的規(guī)定減輕這種責(zé)任的,則一律無效。托運(yùn)的貨物價(jià)值很高的話,肯定是要選擇合適的物流托運(yùn)公司,特別是次辦理托運(yùn)沒有經(jīng)驗(yàn)更需要小心。那么,物流托運(yùn)上門取貨需要走什么程序呢?托運(yùn)是啥意思,它跟我們傳統(tǒng)意義上說的物流是一回事嗎?可能大家或多或少都有些疑惑。但其實(shí)兩者都是比較籠統(tǒng)的概念,有區(qū)別,但也有聯(lián)系。
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