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電動車橋-愛威孚-電動車橋廠家

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發(fā)布時間:2022-07-18 05:11  
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視頻作者:山東愛威孚傳動科技有限公司










電動叉車驅(qū)動橋由橋殼、輪轂及車輪構(gòu)成,安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu),輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上,輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上,動力通過差速器傳到半軸,輪轂由半軸驅(qū)動,電動車橋出售,并帶動前輪轉(zhuǎn)動,半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封,以防水及灰塵進(jìn)入或漏油。

叉車驅(qū)動橋橋殼斷裂如何進(jìn)行維修?


1、沿裂紋開成90°的v形坡口,其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處,各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補(bǔ)裂紋,其焊層應(yīng)高于基本金屬,但不超過1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ),電動車橋生產(chǎn)廠家,焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的,其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。







電動叉車驅(qū)動橋主減速器是傳動系統(tǒng)中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件,設(shè)置一個主減速器后,電動車橋廠家,便可使主減速器前面的傳動部件如變速器、萬向傳動裝置等所傳遞的扭矩減小,從而使操縱省力。今天就為大家分享一下驅(qū)動橋中的主減速器設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些基本要求。

   1、所選擇的主減速器應(yīng)能保證驅(qū)動橋既有佳的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。

   2、外型尺寸要小,保證有必要的離地間隙,齒輪其它傳動件工作平穩(wěn),噪音小。

   3、在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動效率與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與動協(xié)調(diào)。

   4、在保證足夠的強(qiáng)度、剛度條件下,應(yīng)力求質(zhì)量小,以改善驅(qū)動橋平順性。

   5、結(jié)構(gòu)簡單,加工工藝性好,制造容易,拆裝、調(diào)整方便。






電動叉車的驅(qū)動橋殼,堅(jiān)固的安裝在叉車車架上。由于驅(qū)動橋和車架是剛性聯(lián)接,電動叉車在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中,電動車橋,驅(qū)動橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷,我們該如何維修這些問題呢?


電動叉車驅(qū)動橋殼斷裂的修理

  驅(qū)動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋,可用焊接法修復(fù),其操作要點(diǎn)如下:

 ?。?)電焊焊補(bǔ)裂紋,其焊層應(yīng)高于基本金屬,但不超過1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ),焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的,其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

 ?。?)裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接加強(qiáng)腹板,其厚度一般為4-6mm,加強(qiáng)腹板應(yīng)與驅(qū)動橋殼中心對稱。

 ?。?)如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面,則在焊補(bǔ)后應(yīng)另焊加強(qiáng)腹環(huán)。電動叉車驅(qū)動橋殼蓋平面的加強(qiáng)腹環(huán)可復(fù)接于外面,主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可,應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強(qiáng)腹環(huán)時,應(yīng)先用螺栓將加強(qiáng)腹環(huán)緊壓于平面上,以免焊接時位置移動和撓曲。

 ?。?)焊補(bǔ)加強(qiáng)后的電動叉車驅(qū)動橋殼,要重新進(jìn)行檢驗(yàn)其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標(biāo)準(zhǔn)。



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