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下面就為您介紹電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋故障的診斷與排除方法。
驅(qū)動(dòng)橋異響
1、現(xiàn)象
(1)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響,電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋,脫檔滑行時(shí)異響消失;
(2)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響,脫檔滑行時(shí)亦有異響;
(3)直線行駛時(shí)無(wú)異響,轉(zhuǎn)向時(shí)有異響;
(4)上下坡時(shí)有異響;
2、原因
(1)齒輪嚙合不良;半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠;
(2)軸承過(guò)松或過(guò)緊;
(3)差速器某零部件磨損過(guò)度;
(4)某齒輪嚙合間隙過(guò)小或過(guò)大;某齒輪嚙合印跡不當(dāng)。
電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。
主減速器
主減速器一般用來(lái)改變傳動(dòng)方向,1.5T電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋價(jià)格,降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋哪家好,保證足夠的驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)?shù)乃俣?。主減速器類型較多,有單級(jí)、雙級(jí)、雙速、輪邊減速器等。
1、單級(jí)主減速器
由一對(duì)減速齒輪實(shí)現(xiàn)減速的裝置,稱為單級(jí)減速器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕。
2、雙級(jí)主減速器
雙級(jí)減速器有兩組減速齒輪,實(shí)現(xiàn)兩次減速增扭。為提高錐形齒輪副的嚙合平穩(wěn)性和強(qiáng)度,一級(jí)減速齒輪副是螺旋錐齒輪。二級(jí)齒輪副是斜齒圓柱齒輪。
主動(dòng)圓錐齒輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪旋轉(zhuǎn),從而完成一級(jí)減速。第二級(jí)減速的主動(dòng)圓柱齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪同軸而一起旋轉(zhuǎn),并帶動(dòng)從動(dòng)圓柱齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)行第二級(jí)減速。因從動(dòng)圓柱齒輪安裝于差速器外殼上,所以,當(dāng)從動(dòng)圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)差速器和半軸即驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋廠家為您介紹驅(qū)動(dòng)橋在裝載機(jī)械中的作用。
1、將變速器輸出軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步增大,轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋供應(yīng)商,以克服車輪的阻力,同時(shí)將輸入的動(dòng)力改變90°方向傳給車輪。
2、通過(guò)差速器解決左右車輪的差速問(wèn)題,以便利于轉(zhuǎn)向和減少輪胎的磨損。?
驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,其基本功能是:①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;④通過(guò)了橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。
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