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四十尺：尺寸為12*2.2*2.8，理論裝73立方，實(shí)際裝68—70立方米，18—23噸。上述是主要使用的柜型，其他還有45尺、凳仔柜、開(kāi)頂柜、冷藏柜等較少用的柜型。

國(guó)際性海上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效：根據(jù)目的地、船期等因素確定國(guó)際性海上運(yùn)輸時(shí)效。

例如，前往美國(guó)洛杉磯如果這艘船于周四至周六啟航，可抵達(dá)14天。如船在周五截周日，則有11天抵達(dá)。

這座美國(guó)城市也是如此，湖北尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線，這艘周五截周日開(kāi)的船要15天才能抵達(dá)奧克蘭。

例如，前往意大利的那不勒斯，如果是星期一截香港星期二開(kāi)出的船，抵達(dá)時(shí)間為18天。如船在香港，從周五到周日，有21天。

歐洲其他城市也一樣，周五到周日都有輪船，抵達(dá)西班牙巴塞羅那需要25天

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箱體運(yùn)行過(guò)程

(1)銷(xiāo)售：危險(xiǎn)貨物(化學(xué)品)的承攬，要求客戶(hù)提供其產(chǎn)品的詳細(xì)信息，包括正確無(wú)誤的信息

中英文名稱(chēng)，成分表，違規(guī)等級(jí)等；應(yīng)事先告知承運(yùn)人(船東)是否需要運(yùn)輸。

二、報(bào)價(jià)：根據(jù)客戶(hù)的運(yùn)輸要求，包括貨物特性、目的港、船期要求、交貨條件和其他特殊要求，向客戶(hù)進(jìn)行初步報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)單內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi) 附加費(fèi) 碼頭費(fèi) 報(bào)關(guān)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)

運(yùn)費(fèi) 拖車(chē)費(fèi)( 其他代理費(fèi)用)；報(bào)價(jià)單中還要求提供大概的船期信息；切勿向客戶(hù)保證船期

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應(yīng)提交的文件和應(yīng)提交的地方。

在申報(bào)進(jìn)口時(shí)，家具尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線，"進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單"應(yīng)一式兩份，隨附下列單證：(1)許可證；(2)提貨單；(3)；(4)裝箱單；(5)免稅證明或免驗(yàn)證明。按照規(guī)定，進(jìn)口貨物應(yīng)由收貨人辦理進(jìn)境地海關(guān)手續(xù)。三、審核海關(guān)文件。接受報(bào)關(guān)后，海關(guān)首先要簽收各種單證，并對(duì)其進(jìn)行編號(hào)登記，批注接受報(bào)關(guān)的日期；其次，還要仔細(xì)審核皮革交運(yùn)的單證，如發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定，應(yīng)通知交運(yùn)單位及時(shí)補(bǔ)正。

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以下是關(guān)于出口貨物報(bào)關(guān)單的進(jìn)一步討論：

一、申報(bào)的時(shí)限及地點(diǎn)。出口商出口時(shí)，其托運(yùn)人應(yīng)在裝運(yùn)24小時(shí)前向海關(guān)申報(bào)。具體而言，一般在出口貨物到達(dá)碼頭、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、郵局等倉(cāng)庫(kù)或場(chǎng)所后，在海關(guān)規(guī)定的24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。按照規(guī)定，出口貨物應(yīng)由托運(yùn)人在貨物出境地海關(guān)申報(bào)。

報(bào)關(guān)時(shí)需提供的有關(guān)文件?！俺隹谪浳飯?bào)關(guān)單”一式兩份，出口貨物報(bào)關(guān)單上有出口許可證、、裝箱單等貨運(yùn)單據(jù)。報(bào)關(guān)員在接受報(bào)關(guān)單后，同樣需要對(duì)單證進(jìn)行簽收和審核。

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裝運(yùn)完畢后，根據(jù)配料表上的信息，與客戶(hù)確認(rèn)交貨時(shí)間，一般是裝運(yùn)前3天，吊車(chē)尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線，將貨物送至力勝曹主管的倉(cāng)庫(kù)，如果是危險(xiǎn)品必須先送到有資質(zhì)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)再到堆場(chǎng)提空箱回來(lái)，做內(nèi)裝，在內(nèi)裝前，對(duì)貨物有裝箱要求的要事先說(shuō)明，否則裝運(yùn)后再談，就會(huì)被掏空。報(bào)關(guān)放行后，船隊(duì)將集裝箱運(yùn)往碼頭，如果是需要靠船直裝的貨物，則須等船靠泊后，再運(yùn)往碼頭，用吊車(chē)直接吊到船上，不在碼頭堆貨。一場(chǎng)比賽，一場(chǎng)比賽！

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、什么樣的貨物適合使用海運(yùn)

1、體積或者重量比較大的貨物

貨物體積或者重量較大，選擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高，這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，像一些國(guó)際搬家、工業(yè)重貨等等，通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)節(jié)省成本，但是如果比較著急的貨物， 建議不要走海運(yùn)。

2、對(duì)時(shí)效沒(méi)有要求的貨物

如果我們需要托運(yùn)一些不著急，可能要過(guò)很久才會(huì)使用的貨物，那么這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，因?yàn)樵诓幌拗茣r(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式。

3、集裝箱貨物

通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品，如輪胎、機(jī)器等，鑒于體積的緣故，選擇空運(yùn)是不可行的，這時(shí)候海運(yùn)就比較合適，一些工廠貨物、原料，常見(jiàn)的運(yùn)輸方式就是使用海運(yùn)

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