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目前銅排鍍錫基本上使用的是掛鍍,且大部分還是純?nèi)斯げ僮?,只有少?shù)企業(yè)使用龍門線。
這些產(chǎn)品鍍層不均勻、生產(chǎn)效率低、工作環(huán)境差、勞動強度大。
近幾年有設(shè)備制造企業(yè)嘗試推出連續(xù)鍍錫生產(chǎn)線,卻因生產(chǎn)效率低下(無論何種規(guī)格銅排一次只能電鍍一條)、各工序串水、槽液損耗大、設(shè)備運行不順暢(銅排卡頓)等原因始終無法得到有效的利用。
電鍍生產(chǎn)線周邊設(shè)備的維修和保養(yǎng)1如下
1、機架
在投入生產(chǎn)1個月以后,應(yīng)對機架中的安裝螺絲進行重新擰緊。
為保證機架長期保持干凈,對于機架中的滑門、行人走道欄桿、不銹鋼立柱表面等,應(yīng)每4個月清潔一次。
2、吊車
對于減速機,應(yīng)每700~800h對其進行檢查一次,檢查它是否產(chǎn)生異常噪音,同時對減速機座的緊固性進行檢查和調(diào)整。為避免軸、軸承、外殼遭受損壞,在對皮帶輪、聯(lián)軸器、齒輪進行安裝時,電鍍設(shè)備廠,嚴禁使用錘子進行敲擊。
對于剎車機構(gòu),應(yīng)每7000~8000h對其進行一次檢查和調(diào)試。對于接線盒中的電源線,應(yīng)每7000~8000h對其的接觸情形進行一次檢查,一旦檢查出存在接頭松動現(xiàn)象,應(yīng)對其進行及時緊固。
對于電線絕緣層,一旦存在老化、熔化現(xiàn)象,應(yīng)對電源線進行及時更新,這樣才能有效提高電源線的絕緣性。對于軸承和軸承座,電鍍設(shè)備多少錢,應(yīng)每7000~8000h對其進行一次潤滑情況、緊固性的檢查。
對于升降導(dǎo)輪,應(yīng)每600~700h檢查、調(diào)整它的夾緊間隙,且每隔10000h應(yīng)根據(jù)實際情況考慮是否要更換導(dǎo)輪。
對于橫移導(dǎo)輪,應(yīng)每700~800h對它的安裝間隙進行檢查和調(diào)整。對于次橫移主、從動輪,應(yīng)每700~800h對它的定位狀態(tài)、緊固狀態(tài)進行檢查,一旦存在松動現(xiàn)象、移位現(xiàn)象,應(yīng)對其進行及時緊固和正位。
對于吊帶夾板,應(yīng)每10000h對它的緊固性進行一次檢查,將螺栓進行緊固,且每隔20000h根據(jù)實際情況考慮是否要更換吊帶。
對于感應(yīng)器和感應(yīng)片,應(yīng)每7000~8000h對其相對位置進行檢查和校正。對于兩齒輪齒條,應(yīng)每2000h對其嚙合的同步性進行檢查和調(diào)整。
長期停機之前的保養(yǎng)
假如電鍍生產(chǎn)線周邊設(shè)備是要進行長期停機的,則應(yīng)采取以下保養(yǎng)措施,即:為確保機臺處于干燥的環(huán)境中,應(yīng)清掃干凈地面上的積水;為預(yù)防老化,電鍍設(shè)備,用保鮮紙將全部馬達包好;對全部軸承進行潤滑脂的注射;將潤滑脂注射到吊車中全部膠輪軸承中;用保鮮紙將全部吊車中的噴油零部件包好;清放干凈所有管路中的yao水;清洗干凈全部的加熱器和冷卻盤管。
長期停機之后重新開機之前
對電鍍設(shè)備的檢查在長期停機以后,再次重新進行開機之前,應(yīng)將停機時設(shè)備部件中外包的保鮮紙全部拆除下來;
對于全部馬達接線盒中接線頭,應(yīng)檢查它的接觸情況,如果電線存在老化現(xiàn)象,則應(yīng)將其進行更換;
對于減速機,應(yīng)對其機中的潤滑情況進行檢查,在馬達進行試運轉(zhuǎn)過程中,全自動電鍍設(shè)備,對減速機是否會產(chǎn)生噪音進行檢查;對全部軸承、膠輪軸承的潤滑情況進行檢查。
根據(jù)實際情況,考慮是否要注射潤滑脂;對于機架中的噴油零部件,應(yīng)對其進行檢查,一旦一些部件的油漆出現(xiàn)脫落、老化現(xiàn)象,則應(yīng)對其進行噴補。
對于機架中全部的緊固件,應(yīng)對其緊固情形進行檢查。為使機器一直處于干凈狀態(tài),應(yīng)將所有不銹鋼零部件表面、滑門等進行清潔;對于槽子,應(yīng)檢查它是否存在漏水現(xiàn)象,一旦存在漏水現(xiàn)象,則應(yīng)對其進行維修;對全部管路進行全部檢查,一旦存在漏水問題,應(yīng)修復(fù)、更換漏水管件。
對于剎車馬達,應(yīng)對其剎車性能進行全方面檢查,對管路中儀器儀表的可靠性、靈敏性進行檢查。
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