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全新凱運(yùn)車型在動力、承載、舒適、安全、駕乘、顏值等等,各個環(huán)節(jié)都有質(zhì)的飛躍,可以說是代表的輕卡技術(shù)平臺。它的車架,采用了650的高強(qiáng)鋼,是國內(nèi)采用650高強(qiáng)鋼的車架。同時,輕量化技術(shù)相當(dāng),214幅高的車架仍然可以合規(guī)運(yùn)營,這在國內(nèi)可以說是獨(dú)一份的,同時,車架的寬度可以做到900毫米寬。這個寬度也是國內(nèi)。所以從前年開始,江鈴已經(jīng)構(gòu)建起全新的順威、凱威產(chǎn)品系列,天津輕卡,以及基于全新產(chǎn)品系列的全新網(wǎng)絡(luò),這個網(wǎng)絡(luò)和之前的網(wǎng)絡(luò)定位是完全不一樣的,對于軟硬件的要求大不相同,其主要面對的客群也是以散戶客戶為主,主打承載和動力性。通過和云內(nèi)德威系列合作,將德威的發(fā)動機(jī)又做了一輪魔改。把發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇,齒輪間隙等等均做了大幅的調(diào)整,同時自行做產(chǎn)品標(biāo)定,讓這款發(fā)動機(jī)在具備動力的情況下,也讓江鈴自身在NVH、系統(tǒng)兼容性、油耗等方面的能力,深入賦能這款動力,使它的性能得到進(jìn)一步的發(fā)揮。
中國一汽時代,解放卡車鑄就傳奇。作為中國商用車的企業(yè),解放以“成為‘、世界’的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者,促進(jìn)社會更加繁榮“為己任。69年砥礪前行,“解放”現(xiàn)已發(fā)展成中國的商用車品牌,“解放卡車 掙錢機(jī)器”的美譽(yù)家喻戶曉。今天,筆者就帶大家領(lǐng)略一汽解放旗下一款“創(chuàng)富”好伙伴——J6L創(chuàng)富版2.0載貨車,我們將從舒適、動力、可靠和經(jīng)濟(jì)四個維度了解產(chǎn)品的全貌,探究其匠心鍛造的品質(zhì)。
對于新能源汽車用戶來說,續(xù)航里程是焦慮之一。乘龍L2 EV新能源輕卡采用寧德時代100.27kwh磷酸鐵鋰電池,更大的容量在同樣工況下能夠提供更長的續(xù)航,滿足續(xù)航里程300公里以上。在快充模式下,電量從20%充至100%僅需不到1小時,天津輕卡價格,在滿足貨運(yùn)時效與出勤率的同時,天津輕卡銷售,緩解了充電站排隊問題,以實(shí)力消除續(xù)航焦慮,讓城配運(yùn)營更省心。輕卡作為城市物流倉到倉、倉到點(diǎn)物流主力車型,乘龍L2 EV新能源輕卡匹配多種尺寸的貨箱,同時容積可達(dá)22.2m3,滿足各種貨物的運(yùn)輸。與此同時,乘龍L2 EV新能源輕卡采用整車輕量化設(shè)計,底盤自重僅2.5噸,運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升,助力多拉多賺!
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