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世界上大激光3D打印裝備通過(guò)成果鑒定

由武漢光電國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）完成的“大型金屬零件激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備（俗稱激光3D打印技術(shù)）”順利通過(guò)了湖北省科技廳成果鑒定。該裝備由4臺(tái)激光器同時(shí)掃描，為目前世界上效率1高、尺寸1大的金屬零件激光3D打印裝備，了多重技術(shù)難題，解決了航空航天復(fù)雜精密金屬零件在材料結(jié)構(gòu)功能一體化及減重等“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題，達(dá)到了復(fù)雜金屬零件的成形、提高成形效率、縮短裝備研制周期等目的。

2016年激光行業(yè)大事記

華工激光獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

1月8日舉行的國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，華工激光聯(lián)合了華中科技大學(xué)、神龍汽車、江淮汽車、上汽通用、武漢法利萊等多家單位，共同研發(fā)“汽車制造中的高質(zhì)激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”項(xiàng)目，獲得了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目經(jīng)過(guò)12年的產(chǎn)學(xué)研用攻關(guān)，自主研制了57類126個(gè)品種激光焊接、切割裝備與生產(chǎn)線，在汽車制造技術(shù)史1上創(chuàng)下5個(gè)、7個(gè)超越，打破了40多年的國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益數(shù)百億元。

激光焊接

由鐵皮車到高速列車，火車的“顏值”越來(lái)越高，潮州激光切割，對(duì)于焊接加工的工藝要求也越來(lái)越高。由于傳統(tǒng)的電阻焊工藝，激光切割設(shè)備，表面焊點(diǎn)不可避免的存在一定凸痕，且點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)車體密封性差，還不能廣泛應(yīng)用高速動(dòng)車組車體產(chǎn)品。

激光焊接可連續(xù)焊和密封焊，熱量集中、焊接變形小，不銹鋼激光切割，車體的平整度凹凸小于1毫米，實(shí)現(xiàn)表面無(wú)焊接變形、變色的目標(biāo)，制造出外形美觀、不涂裝的不銹鋼車體產(chǎn)品，而且通過(guò)激光焊接工藝，激光切割價(jià)格，車輛的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度提高、車體質(zhì)量減輕、密封性好，提升產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)和商品化質(zhì)量，使采用不銹鋼車體的高速動(dòng)車組成為可能。

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