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在使用新的隧道用中空注漿錨桿鉆機(jī)或者對特殊、不同的地質(zhì)工程等進(jìn)行施工時(shí),難免要對鉆機(jī)進(jìn)行一些調(diào)整,今天在這提供一些隧道用中空注漿錨桿鉆機(jī)常用的一些調(diào)整供大家參考。
1、新隧道用中空注漿錨桿鉆機(jī)出廠后,經(jīng)一個(gè)月左右時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)油液的清潔度,當(dāng)吸 油濾油器上的指針指向紅色,則表明吸油阻力已大,并更換吸油濾油器內(nèi)的濾芯,如液壓油已經(jīng)發(fā)生變質(zhì), 應(yīng)查明變質(zhì)原因, 并更換新油, 動(dòng)力頭齒輪箱內(nèi)的齒輪油也應(yīng)及時(shí)更換。
2、當(dāng)動(dòng)力頭發(fā)生嚴(yán)重上下跳動(dòng)或左右擺動(dòng),應(yīng)及時(shí)調(diào)整滑道面之間的間隙
3、當(dāng)動(dòng)力頭進(jìn)氣接頭密封處發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時(shí),則應(yīng)更換橡膠密封圈。
4、動(dòng)力頭前部的隧道用中空注漿錨桿接頭和花鍵套間裝有一個(gè)橡膠減震圈,因擠壓而失效也適時(shí)更換。
5、鉆機(jī)經(jīng)一段時(shí)間的使用后,鏈條會伸長,需要進(jìn)行調(diào)整。調(diào)緊鏈條的方法是分別松開隧道用中空注漿錨桿鏈條調(diào)節(jié)桿上的鎖緊螺母,順時(shí)針旋緊調(diào)節(jié)用圓螺母,直至鏈條重新拉緊為止。
隧道用中空注漿錨桿主要應(yīng)用于地質(zhì)條件中等良好的圍巖進(jìn)行系統(tǒng)支護(hù)。
在硬巖、巖層水平層理、節(jié)理裂隙張開夾泥或地下水發(fā)育場合,可通過鋼質(zhì)漲殼隧道用中空注漿錨桿迅速形成初期支護(hù),控制圍巖變形,保證圍巖穩(wěn)定,然后注漿錨固。用鑿巖機(jī)鑿孔至設(shè)計(jì)隧道用中空注漿錨桿深度后,將鋼質(zhì)錨頭裝上隧道用中空注漿錨桿體,置入孔內(nèi),安裝止?jié){塞、墊板、螺母后,反轉(zhuǎn)隧道用中空注漿錨桿使?jié)q殼錨頭漲開抓住孔壁,再進(jìn)行注漿。
隧道用中空注漿錨桿作用:
1. 迅速初期支護(hù),控制圍巖變形,保證圍巖穩(wěn)定。
2. 中空設(shè)計(jì),使隧道用中空注漿錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能,避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。
3. 注漿飽滿,并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿,提高工程質(zhì)量。
4. 由于各配件的作用,桿體的居中性很好,砂漿可以將隧道用中空注漿錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的危險(xiǎn),達(dá)到長期支護(hù)的目的。
5. 安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
6. 結(jié)合配套的隧道用中空注漿錨桿注漿泵和注漿工藝,是目前國內(nèi)解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問題的錨固體系。
以隧道用中空注漿錨桿為研究對象,探討隧道用中空注漿錨桿故障特征并分析造成該故障的原因,提出了解決此類故障的處理辦法,為隧道用中空注漿錨桿的維護(hù)和檢修識別和處理提供可行的實(shí)踐依據(jù)
在我國煤炭生產(chǎn)領(lǐng)域中,隧道用中空注漿錨桿在改善支護(hù)效果、降低成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性,隨著隧道用中空注漿錨桿技術(shù)的普遍應(yīng)用,隧道用中空注漿錨桿已經(jīng)成為隧道用中空注漿錨桿的設(shè)備。
隧道用中空注漿錨桿具有重量輕、移動(dòng)方便、操作簡單、維護(hù)方便、鉆進(jìn),同時(shí)集鉆孔、攪拌,安裝錨桿、錨索于一身,是頂板硬度各種巖巷、煤巷、半煤巷進(jìn)行錨護(hù)作業(yè)理想的選擇,所以應(yīng)用十分廣泛。隨著隧道用中空注漿錨桿的快速發(fā)展,隧道用中空注漿錨桿,對隧道用中空注漿錨桿的運(yùn)行提出了越來越高的要求??梢姡淼烙弥锌兆{錨桿的安全運(yùn)行與整個(gè)隧道用中空注漿錨桿的發(fā)展密切相關(guān),隧道用中空注漿錨桿的維護(hù)和檢修至關(guān)重要。
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