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道閘
由殼體,電機(jī),離合,齒輪傳動(dòng)一部分,護(hù)欄,電子器件控制等部份構(gòu)成,車輛道閘施工,集磁,電,機(jī)械設(shè)備控制于一體的機(jī)電一體化商品。商品通用化(色調(diào),外型等),能夠供不一樣類型的顧客的差異要求。
構(gòu)造牢靠堅(jiān)固,臺(tái)州車輛道閘,用防降水和飛濺水維護(hù),可以用鎖匙便捷地開啟道閘主機(jī)箱門,可便捷對道閘的安裝及日后的維護(hù)保養(yǎng)。
選用智能化道閘直流電機(jī),具有開,關(guān),??刂谱饔?,此外還具有電機(jī)轉(zhuǎn)速比輸出作用,有利于控制對系統(tǒng)電機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查和監(jiān)管,與此同時(shí)依據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)均衡基本原理,閘桿在水準(zhǔn)豎直情況變化全過程中,力矩的變化曲線圖,設(shè)計(jì)方案均衡力矩。均衡力臂相對應(yīng)變化。保證 了閘桿在任何情況,保持穩(wěn)定電機(jī)輕負(fù)載,負(fù)荷電流量穩(wěn)定,提升了電機(jī)使用期限。
電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?
蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機(jī)構(gòu),能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速,成本非常低。但讓人詬病的是,它的效率實(shí)在太低,不到50%??梢哉f電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了,直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命,稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外,效率低意味著磨損大,停車場道閘壽命始終難以提高,這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級齒輪減速就大不一樣了,技術(shù)成熟,(90%以上),車輛道閘批發(fā),基本沒有發(fā)熱,關(guān)鍵是壽命也長,長期多年使用沒有問題,缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢。當(dāng)然,如果是商業(yè)或重要場合,選用行星減速機(jī)道閘更是高枕無憂。
道閘又稱擋車器,是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,車輛道閘公司,也可以通過停車場管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場識別車牌放行車輛,出場時(shí),收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛。道閘由減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
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