廢氣催化燃燒設(shè)備rco工程-綠緣環(huán)境多年經(jīng)驗

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Voc催化燃燒裝置工作原理：

首先通過干濾將廢氣中的顆粒型污染物先經(jīng)過干濾，再進(jìn)入吸附相吸附，利用表面積較大的蜂窩型活性炭吸附在活性炭表面，處理后的潔凈氣體從風(fēng)機(jī)、煙囪高處排出。

吸附運行后一段時間內(nèi)活性炭達(dá)到飽和，啟動系統(tǒng)的解吸-催化燃燒過程，通過熱流作用將原來吸附在活性炭表面的有機(jī)i溶劑通過催化燃燒反應(yīng)生成二氧化碳、水蒸氣等無害物質(zhì)而釋放出熱量

Voc催化燃燒裝置是利用催化劑，廢氣催化燃燒設(shè)備rco成套，在較低基燃溫度下無火焰燃燒有機(jī)氣體，實現(xiàn)氧化分解凈化裝置。一般由防火過濾器、熱交換器、預(yù)熱室、熱阻、催化床、防爆器等構(gòu)成，其電氣控制系統(tǒng)由 PLC控制器、文字顯示器、調(diào)頻裝置、點火器、紫外線傳感器、熱電偶等電氣控制裝置組成。

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在催化燃燒裝置中，催化劑一般由活性物質(zhì)和載體組成。催化劑一般為金屬或金屬氧化物。以鉑金屬催化劑為主，主要為鉑鈀、釕等，常見金屬催化劑為銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等金屬及氧化物。

該催化劑的作用主要是降低活化能量，此外催化劑表面有吸附作用，產(chǎn)物分子結(jié)構(gòu)聚集于表面，廢氣催化燃燒設(shè)備rco生產(chǎn)商，提高化學(xué)反應(yīng)速率，加速反應(yīng)展開。根據(jù)較低的基燃溫度標(biāo)準(zhǔn)，依靠催化劑，有機(jī)廢氣能無鹽燃燒，氧化分解為CO2和H2O，釋放大量能量。

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談到催化燃燒，相信我們都應(yīng)該有所了解吧。催化燃燒因其安全、節(jié)能、環(huán)保的特點，在環(huán)保市場上的應(yīng)用前景十分廣闊。接下來我們一起來看看一些關(guān)于催化燃燒的知識吧。

1、什么是飛行速度？什么因素影響飛行速度？

VOCs催化燃燒系統(tǒng)中，反應(yīng)空速通常指體積空速(GHSV)，反映了催化劑的處理能力：反應(yīng)空速是在規(guī)定的條件下單位時間單位體積催化劑處理的氣體量，單位時間單位體積催化劑處理的氣體量，可簡化為h-1。舉例來說，產(chǎn)品標(biāo)注空速30000h-1：代表每立方催化劑每小時可以處理30000立方米的廢氣?？账袤w現(xiàn)了催化劑對 VOCs的處理能力，廢氣催化燃燒設(shè)備rco工程，因此與催化劑性能密切相關(guān)。

2、載量與空速的關(guān)系，肇慶廢氣催化燃燒設(shè)備rco，含量是否越高越好？

催化劑性能與含量、粒度和分散程度有關(guān)。在這種情況下，被高度分散，而在載體上被分散成的微粒(幾個納米)，對的利用程度較高。但是，當(dāng)含量達(dá)到一定程度后，金屬顆粒易聚集并長大成較大顆粒，與 VOCs接觸面積下降，大部分被包在內(nèi)部，此時增加含量反而不利于催化劑活性的提高。

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rco蓄熱式催化燃燒設(shè)備——廣州綠緣環(huán)境技術(shù)有限公司是專門生產(chǎn)rco蓄熱式催化燃燒裝置的廠家。

RCO催化燃燒技術(shù)由于其凈化率高、燃燒溫度低、燃燒無明火、不產(chǎn)生 NOx等二次污染物、安全節(jié)能等特點，近年來市場應(yīng)用有了長足的發(fā)展。

催化劑的合成工藝是催化燃燒系統(tǒng)中關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，催化劑的合成工藝和應(yīng)用規(guī)律至關(guān)重要。樸華科技在歸納選擇催化劑時應(yīng)注意的幾個方面：

沒有說清楚技術(shù)來源，沒有研發(fā)平臺，要謹(jǐn)慎

因 VOCs行業(yè)涉及廣泛， VOCs復(fù)雜，因此對催化劑的選擇要有科學(xué)性，不能只用一種催化劑。但是，一些催化劑生產(chǎn)企業(yè)，沒有(或不清楚)技術(shù)來源，或者用非的進(jìn)行欺騙。對于企業(yè)來說，沒有技術(shù)人員(資格)、沒有知識產(chǎn)權(quán)(發(fā)明)、沒有催化劑性能測試平臺，更別說研發(fā)平臺，只是一句空話。

對于生產(chǎn)此類催化劑的廠家要格外小心。事實上，在確定 VOCs處理技術(shù)時，催化劑的選擇需要催化劑的參與，只有這樣，才能更好地發(fā)揮催化劑的提效。另外，催化劑使用過程中對性能變化的跟蹤分析也需要人員的參與。

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