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內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方以實(shí)用主義為王說(shuō)完了外觀,我們?cè)賮?lái)看看德沃斯車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。打開車門首先能看到一個(gè)帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能的氣囊座椅,其中自帶的腰部支撐功能非常實(shí)用。此外在離合器旁邊還配備有歇腳板,可以在長(zhǎng)途行車中讓左腿得到適度的放松。如圖可以非常清晰地看到實(shí)拍車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及各大功能區(qū),除此之外直觀的就是車輛的空間表現(xiàn),首先是車輛駕駛室寬度達(dá)到了2.55米,即便是坐三個(gè)人也不顯擁擠。其次就是駕乘人員的腿部空間也是很寬裕,并且貫通式地臺(tái)也讓空間利用率更高。實(shí)拍車配備有水發(fā)泡工藝包裹的四幅式多功能方向盤,通過(guò)應(yīng)用銀色飾條和轎車化的功能按鍵設(shè)計(jì),使得方向盤整體看起來(lái)頗為。儀表盤則是采用機(jī)械式指針 液晶屏的設(shè)計(jì),整體展示信息也較為豐富,滿足日常使用。在中控臺(tái)位置,實(shí)拍車以實(shí)用主義設(shè)計(jì)為主,德沃斯國(guó)六中卡經(jīng)銷商,整體布局不花哨,通過(guò)簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì),讓次駕駛它的人也不會(huì)感到手足無(wú)措,當(dāng)然如果能再加點(diǎn)飾條或者不同顏色飾板的點(diǎn)綴,那自然是更好的了。車輛雖然是一款高頂車型,德沃斯國(guó)六中卡價(jià)格,但其只配備了一個(gè)臥鋪,這樣直觀的好處就是頭部空間更加寬敞,同時(shí)得益于駕駛室采用外凸設(shè)計(jì),臥鋪寬度達(dá)到600mm,伸直腿和翻身都是毫無(wú)問(wèn)題的,并且對(duì)于中短途一個(gè)人行車來(lái)說(shuō),整體空間匹配可以說(shuō)完全足夠日常使用。
動(dòng)力方面,實(shí)拍車型搭載了一臺(tái)型號(hào)為D45TCIE1的云內(nèi)德威D45系列發(fā)動(dòng)機(jī),4.46L排量,大功率220馬力,大扭矩820N.m,1200-2800rpm即可輸出大扭矩,滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于6米8車型來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力足以滿足大部分工況下的使用需求,德沃斯國(guó)六中卡售后,同時(shí)更加寬廣的大扭矩輸出范圍也能夠帶來(lái)更加暢快的駕駛體驗(yàn),更好的平衡動(dòng)力及油耗表現(xiàn)。
與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)為8JS85TC的法士特手動(dòng)變速箱,擋位數(shù)為8,頭擋速比7.34,高擋速比為0.75,注油量為6L,變速箱重量為180kg,為整車降重也提供了一定的幫助。同時(shí)這款變速箱帶同步器設(shè)計(jì),駕駛更輕松。
安康 法士特,動(dòng)力輸出有保障很多卡友可能對(duì)江淮德沃斯并不熟悉,這是江淮在中卡市場(chǎng)推出的車型,不僅秉承了江淮的,還為消費(fèi)者提供了更加細(xì)分市場(chǎng)的解決方案。這款車搭載了安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),輸出220馬力,輸出扭矩為820Nm,響應(yīng)速度快,爆發(fā)力強(qiáng),超車、爬坡能力到位。整機(jī)采用了模塊化設(shè)計(jì),自重輕,并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。4×2載貨車首配康邁輪端!江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處?與之匹配的是法士特8擋變速箱,依據(jù)用戶實(shí)際使用工況以及載荷量身打造,操作順滑,齒比綿密,優(yōu)化了各擋位速比,傳動(dòng)系動(dòng)力匹配更合理。4×2載貨車首配康邁輪端!江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處?后橋速比可選4.11/4.33/4.875/5.286,滿足用戶的多樣化需求,德沃斯國(guó)六中卡,9T承載能力,適應(yīng)全工況、多噸位用車場(chǎng)景。4×2載貨車首配康邁輪端!江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處?匹配的傳動(dòng)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)物流的可靠保障,但這款車的優(yōu)勢(shì)不只是傳動(dòng)系統(tǒng),其可靠性同樣讓人信服。
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