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外觀秀氣時(shí)尚在外觀方面，通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與車身配色相搭

外觀秀氣時(shí)尚在外觀方面，通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與車身配色相搭，使得實(shí)拍車整體外觀更顯秀氣，德沃斯國(guó)六中卡售后，有種大家閨秀的感覺，同時(shí)看上去也是更具時(shí)尚年輕感，很符合當(dāng)下年輕卡友群體的審美。實(shí)拍車雖然是一款高頂車型，但依然原廠匹配導(dǎo)流罩，猜測(cè)車輛大概率會(huì)是廂式或倉柵式車型底盤。配備導(dǎo)流罩后可以有效地降低整車風(fēng)阻，德沃斯國(guó)六中卡專賣，幫助車輛進(jìn)一步提升節(jié)油效率。車輛配備了分體式設(shè)計(jì)的后視鏡，相比起一體式，前者的維護(hù)成本更低，換哪里修哪里就可以了。在車輛擋風(fēng)玻璃前方，筆者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)廠家貼心的小設(shè)計(jì)，那就是實(shí)拍車配備了三幅雨刷，相比起兩幅雨刷，三幅雨刷可清潔的面積會(huì)更大，從而可以為駕乘人員提供一個(gè)良好的視野。為什么說實(shí)拍車秀氣，原因就在于它的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)上。中網(wǎng)設(shè)計(jì)不張揚(yáng)，再搭配中網(wǎng)鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，精致感與立體感油然而生。并且中網(wǎng)兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型也非常討喜，屬于是造型與功能并重的設(shè)計(jì)。實(shí)拍車燈組采用不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì)，分體式遠(yuǎn)近光，后期養(yǎng)護(hù)更方便，也更節(jié)省成本。其中轉(zhuǎn)向燈由前臉位置一直延伸至側(cè)面，在打開時(shí)能夠起到良好的示警作用，在燈組下方則是霧燈。

江淮德沃斯大金牛底盤及動(dòng)力配置

隨著超載超限治理的愈發(fā)嚴(yán)格，合規(guī)的車型又成為了市場(chǎng)上的主流，德沃斯國(guó)六中卡維修，在城際配貨、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，輕卡受限于裝載能力并不實(shí)用，6米8又成為了市場(chǎng)上的車型。針對(duì)6米8車型的成績(jī)配貨工況，貨物運(yùn)輸不固定的情況下，對(duì)于車輛承載及動(dòng)力性也提出了一定的需求。這臺(tái)江淮德沃斯大金牛的底盤及動(dòng)力配置，能夠很好的滿足該工況。車架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，直通梁應(yīng)用規(guī)格為245x70x6的高強(qiáng)度鋼，在保證承載力的情況下還有效降低了自重。

通過這些輕量化設(shè)計(jì)，德沃斯的底盤自重僅4.6噸，4x2廂車整車自重7.875噸，和同級(jí)別車輛相比單趟可以多拉1000斤左右的貨物，每年收益也可以多至少上萬元。

福田歐航同樣采用了大量輕量化的技術(shù)，包括鋁合金油箱、變速箱殼體等，但是國(guó)六版本的公告自重為8.325噸，相比江淮德沃斯Q9 7.875噸的自重，德沃斯國(guó)六中卡，多了0.45噸。

如何能獲得更多的運(yùn)營(yíng)收益是每個(gè)卡友關(guān)注的重點(diǎn)問題，開源節(jié)流無疑是好的，其中節(jié)流簡(jiǎn)單來說就是節(jié)省成本，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢也是各主機(jī)廠考慮的重點(diǎn)問題。

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