長(zhǎng)沙高速聲屏障生產(chǎn)廠家-長(zhǎng)沙高速聲屏障-品赫廠家供應(yīng)(查看)

降噪的原理是什么

降噪的原理是什么

隔音屏障降噪的原理咱們?cè)谥暗奈恼轮幸蔡岬竭^(guò)，隔音屏障是在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)備，長(zhǎng)沙高速聲屏障價(jià)格，使聲波傳達(dá)有一個(gè)顯著的附加衰減，從而削弱接收者地點(diǎn)的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響這樣的設(shè)備就稱為隔音屏障，聲音的另一種傳達(dá)便是跨介質(zhì)傳達(dá)。即從一種介質(zhì)，穿過(guò)兩種介質(zhì)的臨界接觸面進(jìn)入另一種介質(zhì)。

此時(shí)聲能的傳遞實(shí)質(zhì)是振動(dòng)起伏的傳遞?？缃橘|(zhì)傳達(dá)時(shí)，兩種介質(zhì)的密度相差越大，聲能的損耗越大。而實(shí)踐運(yùn)用中，空氣為人類(lèi)常態(tài)下活動(dòng)空間，長(zhǎng)沙高速聲屏障生產(chǎn)廠家，所以與空氣密度相差越大的資料一般為密度很高的資料（比空氣密度還要低許多的資料除了真空，還真的不多），即可視為隔音資料。

隔音屏障都適用于哪些范圍

隔音屏障都適用于哪些范圍

適用于公路、公路、高架復(fù)合路等噪音來(lái)源的降噪降噪.它分為純聲屏障(隔音網(wǎng))，反射聲屏障和聲屏障分離吸聲和隔音.后者是一種更有用的隔音辦法.它是指在鐵路和快速干線兩側(cè)修建的墻體構(gòu)造，以減少道路噪音對(duì)左近居民的影響。隔音屏障外形美觀大方，制造精致，運(yùn)輸、裝置便當(dāng)，造價(jià)低，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運(yùn)用，長(zhǎng)沙高速聲屏障，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)備。

聲屏障材料技術(shù)性能要求

聲學(xué)性能聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的計(jì)權(quán)隔聲量不應(yīng)小于30dB。具有吸聲性能的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件，長(zhǎng)沙高速聲屏障廠家，還要符合降噪系數(shù)的要求，應(yīng)用于列車(chē)運(yùn)行速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.60，應(yīng)用于列車(chē)運(yùn)行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.70。

抗風(fēng)壓性能

聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗風(fēng)壓性能，以是否發(fā)生功能障礙、殘余變形或損壞，其彈性撓度不應(yīng)超過(guò)LA/100（LA為聲屏障構(gòu)件自由長(zhǎng)度，下同），殘余變形不應(yīng)超過(guò)LA/500進(jìn)行評(píng)價(jià)。

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