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數(shù)控自動(dòng)車床這幾年在市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下,一直保持著快速發(fā)展的趨勢(shì),年均復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)37%,尤其是對(duì)于中機(jī)床的需求量,已漸漸成為了機(jī)床消費(fèi)的主體。除此之外,在國(guó)家相關(guān)政策的支持下,在未來(lái)的幾年時(shí)間里,我國(guó)的數(shù)控機(jī)床行業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間,這必將帶動(dòng)我國(guó)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床及其數(shù)控系統(tǒng)和相關(guān)功能部件的市場(chǎng)發(fā)展,也無(wú)疑為國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商不斷發(fā)展自己的技術(shù),擴(kuò)大市場(chǎng)提供了的機(jī)遇。南方車床
廣州南方機(jī)床廠
詳細(xì)說(shuō)明:
采用廣數(shù)980TDC或KND1000TI或KND100TI-B系統(tǒng).具有中、英文菜單顯示和標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)功能;系統(tǒng)采用模塊式結(jié)構(gòu);可通過(guò)RS232C接口與PG或PC機(jī)連接。進(jìn)給系統(tǒng)采用無(wú)間隙滾珠比桿。精度高、剛性大。采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。封閉防護(hù),配四工位刀架,采用耗能剎車。
南方車床優(yōu)點(diǎn):a、皮帶傳動(dòng)軸承采用nsk(日本精工)軸承;b、主軸平面軸承采用nsk(日本精工)軸承;c、主軸箱齒輪低噪音(工藝采用蝸桿磨齒機(jī));d、床身淬火硬度有標(biāo)志(每臺(tái)床尾);e、照明裝置采用臺(tái)灣石英燈;f、主電機(jī)采用出口電機(jī);g、導(dǎo)軌精度采用日本富士廠導(dǎo)軌磨床加工保證;h、采用臺(tái)灣加工中心進(jìn)行箱體加工.
按不同客戶要求,主軸通孔直徑可提供為∮48mm和∮52mm.。同時(shí),根據(jù)市場(chǎng)需求,吸收內(nèi)地一些機(jī)床廠家機(jī)床的特點(diǎn),生產(chǎn)出主軸通孔直徑為∮82mm;床身導(dǎo)軌跨度為390 mm的CN6140B和CN6150B系列大孔徑普通(馬鞍)車床,中心距長(zhǎng)可到3000 mm.
數(shù)控機(jī)床直線透射光柵的組成
光柵位置檢測(cè)裝置由光派、長(zhǎng)光柵(標(biāo)尺光柵)、短光柵(指示光柵)、光電接收元件等組成。
光柵裝置由標(biāo)尺光柵和指示光柵組成,在標(biāo)尺光柵和指示光柵上都有密度相同的許多刻線,稱為光柵條紋。光柵條紋的密度一般為每毫米25、50.100或250條。通常指示光柵固定在機(jī)床的固定部件上,南方車床質(zhì)量如何,標(biāo)尺光柵固定在機(jī)床的移動(dòng)部件上t兩者隨數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件的移動(dòng)而相對(duì)移動(dòng)。兩光柵尺相互平行放置,并保持一定的間隙(o. 00~o.imm)重疊在一起.a(chǎn)為柵線寬,^為柵線縫隙寬,d-。 ^為光柵的柵距。數(shù)控機(jī)床由光源、透鏡、光柵尺、光敏元件和一系列信號(hào)處理電路組成。信號(hào)處理電路一般包括放大、、鑒向、倍頻電路等。通常情況下,清遠(yuǎn)南方車床,除標(biāo)尺光柵與工作龠裝在一起隨其移動(dòng)外,南方機(jī)床公司,光源、透鏡、指示光柵、光敏元件和信號(hào)處理電路均裝在一個(gè)殼體內(nèi),做成一個(gè)單獨(dú)的部件,固定在機(jī)床上,南方車床質(zhì)量可靠嗎,其作用是將光柵莫爾條紋變成電信號(hào)。讀數(shù)頭由光源,透鏡、指示光柵、光敏元件和驅(qū)動(dòng)線路組成,是一個(gè)單獨(dú)的部件。
轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架,能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,適用于成批生產(chǎn)。
企業(yè): 東莞市長(zhǎng)安明超機(jī)床工具商店
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