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內(nèi)飾簡單大方以實用主義為王說完了外觀

內(nèi)飾簡單大方以實用主義為王說完了外觀，德沃斯國六中卡代理商，我們再來看看德沃斯車型的內(nèi)飾設計。打開車門首先能看到一個帶有多項調(diào)節(jié)功能的氣囊座椅，其中自帶的腰部支撐功能非常實用。此外在離合器旁邊還配備有歇腳板，可以在長途行車中讓左腿得到適度的放松。如圖可以非常清晰地看到實拍車的內(nèi)飾設計以及各大功能區(qū)，除此之外直觀的就是車輛的空間表現(xiàn)，德沃斯國六中卡維修，首先是車輛駕駛室寬度達到了2.55米，即便是坐三個人也不顯擁擠。其次就是駕乘人員的腿部空間也是很寬裕，并且貫通式地臺也讓空間利用率更高。實拍車配備有水發(fā)泡工藝包裹的四幅式多功能方向盤，德沃斯國六中卡，通過應用銀色飾條和轎車化的功能按鍵設計，使得方向盤整體看起來頗為。儀表盤則是采用機械式指針 液晶屏的設計，整體展示信息也較為豐富，滿足日常使用。在中控臺位置，德沃斯國六中卡經(jīng)銷商，實拍車以實用主義設計為主，整體布局不花哨，通過簡潔明了的設計，讓次駕駛它的人也不會感到手足無措，當然如果能再加點飾條或者不同顏色飾板的點綴，那自然是更好的了。車輛雖然是一款高頂車型，但其只配備了一個臥鋪，這樣直觀的好處就是頭部空間更加寬敞，同時得益于駕駛室采用外凸設計，臥鋪寬度達到600mm，伸直腿和翻身都是毫無問題的，并且對于中短途一個人行車來說，整體空間匹配可以說完全足夠日常使用。

江淮德沃斯Q9和福田歐航推出9米8大單橋車型

自從我國實施按軸收費之后，在快遞快運行業(yè)中，大單橋載貨車贏得了不少快遞用戶的青睞，而這一類用戶對于車輛的要求莫過于跑得快、貨廂方量高、保養(yǎng)里程長等，在保證車輛運營效率的同時可以獲得更低的運營成本，更省錢也更賺錢。

江淮德沃斯Q9和福田歐航也都針對這一市場推出了9米8大單橋車型，市場關(guān)注度比較高，今天就從外觀、內(nèi)飾、底盤等多方面來對這兩款車進行對比，給有購車計劃的卡友做以參考。

外觀均為家族臉 德沃斯容積更大

雖說“顏值即正義”這句話并不完全適用于商用車市場，但是對于很多年輕司機來說，車輛外觀設計也是決定其是否購買的主要因素之一。德沃斯Q9和歐航都是中卡市場中的新勢力，但其設計語言各自延續(xù)了家族風范，辨識度都比較高。

動力實現(xiàn)多拉快跑德沃斯大金牛搭載的云內(nèi)德威D45發(fā)動機，馬力220Ps，扭矩820N.m，起步響應快，超車爬坡能力強。另外，定時5萬公里的保養(yǎng)里程和百公里17升的綜合油耗，可以為用戶省下一筆可觀的保養(yǎng)費用和燃油費用，降本實現(xiàn)多拉快跑。江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫與發(fā)動機匹配的是定制化的法士特帶錐面同步器的八擋變速器，具有低速大扭矩特性，加速性能好，可滿足多樣化的動力需求。同時，變速箱同步器和細高齒的設計可近一步降低整車噪音，讓用戶安安靜靜就把錢賺了。江淮德沃斯：12萬的6米8中卡主打科技？就是這么豪橫此外，這款車變速箱、后橋選用低摩擦系數(shù)軸承，綜合傳動效率可提升2%，節(jié)油效果更佳。變速箱10萬公里免維護，發(fā)動機可實現(xiàn)5萬公里長換油、后橋6萬公里免維修，康邁輪端50萬公里免維修，在提升整車可靠性，提高出勤率的同時，使得整車殘值比市場同類競品高出10%。

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