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企業(yè)公司申請報告申報人應(yīng)在CBAM中提供有關(guān)原產(chǎn)國含排放碳:
(A)CN代碼表示的產(chǎn)品類型;
(二)碳價格的類型;
(C)碳價到期的國家;
(四)該國可提供的任何形式的回扣或任何其他形式的補償,從而導(dǎo)致碳價格的降低;
(五)應(yīng)繳納的碳價金額、碳定價工具的說明和可能的補償機制;
(F)表明法律法規(guī)對碳價、回扣或其他形式的相關(guān)補償?shù)囊?guī)定,包括法律法規(guī)的副本;
(G)所涵蓋的直接或間接排放量;
(H)任何回扣或其他形式的補償(包括免費分配(如果適用))涵蓋的嵌入排放量。
CBAM碳關(guān)稅對船舶運輸行業(yè)碳排放配額基本要求:
是一種限額和交易計劃,鋼鐵行業(yè)申請CBAM注意事項,船公司需要從中購買排放配額,一個配額可以排放一噸二氧化碳。每年年底,船公司需要交出足夠的配額,來支付當(dāng)年其船舶的碳排放量。未能遵守相關(guān)規(guī)定的企業(yè),可能會被拒絕進入歐盟港口,直到履行其義務(wù)。如果配額超過船公司所需,可以將其出售給其他有需要的公司,或者保留至來年使用。
根據(jù)初步協(xié)議,航運業(yè)被納入碳排放權(quán)交易體系(ETS)后,在歐盟國家港口間航行的所有5000總噸及以上船舶,要就100%的排放量支付費用;在歐盟國家港口和非歐盟國家港口間航行的5000總噸及以上船舶,要就50%的排放量支付費用。
這一費用的征收會逐步推進。2024年,船公司要為40%的排放量支付費用,2025年達到70%,CBAM認(rèn)證培訓(xùn)咨詢,2026年達到100%。
在提交碳關(guān)稅申報時,CBAM,歐盟進口商有權(quán)說明其進口貨物在原產(chǎn)國(地區(qū))已支付的碳價格以及可能減少的CBAM證書數(shù)量。碳市場正保持整體平穩(wěn)運行,為什么要申請CBAM認(rèn)證,其中發(fā)電行業(yè)成為納入碳市場的領(lǐng)域。鋁、鋼鐵等行業(yè)也將相繼納入碳市場,以快的速度與歐盟碳市場接軌。
鋁行業(yè)應(yīng)對CBAM的策略需要根據(jù)企業(yè)的情況和所處國家的政策環(huán)境進行個性化調(diào)整。通過創(chuàng)新、合規(guī)、技術(shù)升級和國際合作,鋁行業(yè)有望在CBAM環(huán)境下保持競爭力,并在低碳經(jīng)濟中找到新的機遇。
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