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高比強(qiáng)度和高比模量
碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度(單位質(zhì)量的強(qiáng)度)和比模量(單位質(zhì)量的模量)分別是杉木的4倍和3倍、梧桐木的3.4倍和4.4倍、鋼材的7~1 2倍和3—5倍。突出的比強(qiáng)度、比模量,使其可用來制造輕而強(qiáng)和剛而堅(jiān)的各種制品,特別適合于制作體育器材。
疲勞強(qiáng)度大
碳纖維結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在其制成復(fù)合材料經(jīng)過百萬次循環(huán)應(yīng)力疲勞試驗(yàn)后,其強(qiáng)度保留率仍可達(dá)60%,而鋼材為40%,鋁材為30%。耐疲勞強(qiáng)度高,碳纖維模壓設(shè)備圖片,使得體育器材的使用壽命更長。
熱膨脹系數(shù)小
碳纖維的熱膨脹系數(shù)在室溫時(shí)幾乎為負(fù)值,當(dāng)溫度為200~400℃時(shí),其熱膨脹系數(shù)為零;當(dāng)溫度低于1 000℃時(shí),碳纖維模壓設(shè)備廠家,其線膨脹系數(shù)為1.5×10曲K。
做小型零件用碳纖維還是鈦合金,這兩個(gè)哪個(gè)好?
小型零件設(shè)計(jì)因素很多。首先要考慮你做碳纖維材料是為什么?減重嗎?碳纖維和鈦合金差異性太大了,不管是成型工藝還是性能。說句含糊的話,還是要根據(jù)你的零件結(jié)構(gòu),性能要求,以及成本綜合考慮。
看外型,一般復(fù)雜件用碳纖維,碳纖維模壓機(jī)械圖片,簡單件用鈦合金。復(fù)合材料也不能對(duì)立看材料,說不定還可以用碳纖維預(yù)埋鈦合金材料。
如果是汽車改裝件,直接碳纖維吧,量小異型件碳纖維為合適??梢责I用碳纖維模壓機(jī)來制作。
手糊不能把碳纖維的性能完全發(fā)揮出來真空灌注表面質(zhì)量好做裝飾件不錯(cuò)但依然不能發(fā)揮出碳纖維性能
模壓才是王道樹脂含量盡可能低還能依靠鋪層來設(shè)計(jì)零件的各向異性可以用在航空上邊,碳纖維模壓,等
碳纖維模壓設(shè)備請(qǐng)咨詢:威海市通聯(lián)精密機(jī)械有限公司
阻尼性能好
碳纖維復(fù)合材料的聚合物基體具有黏彈性,在基體中和界面上有微裂紋和脫黏的地方還存在著摩擦力,在振動(dòng)過程中,黏彈性和摩擦力使一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能。因此,其阻尼比鋼和鋁合金大,若采用特定措施還可以使阻尼增大。
設(shè)計(jì)自由度大
復(fù)合材料成型技術(shù)的發(fā)展使得設(shè)計(jì)自由度大大提高。纖維復(fù)合材料的一個(gè)顯著特點(diǎn)是各向異性,通過改變纖維的鋪疊方向和方式,局部增強(qiáng)或增強(qiáng)某一方向的受力狀況;可根據(jù)選手的年齡、性別、技藝水平、體力強(qiáng)弱等不同情況加以設(shè)計(jì),較大限度地發(fā)揮體育器材的使用效果,這是一般各向同性的金屬材料難以實(shí)現(xiàn)的。
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