28V直流電源供應商-成都28V直流電源-瑞頤

在UPS運用的別的一個分支是現(xiàn)在正在興起的直流UPS體系。直流體系的思路是出于進步功率的意圖，削減電源體系中間的轉化環(huán)節(jié)，電力分配部分由原來的溝通轉化成直流。

　　理想的直流UPS體系因為把交流體系中UPS的逆變環(huán)節(jié)與服務器電源中的PFC環(huán)節(jié)運用一個阻隔型DC/DC環(huán)節(jié)來取代，然后能夠改善功率。不過在直流UPS體系里邊因為電池電壓的變化規(guī)模是比較大的，為了取得更優(yōu)化的功率曲線，在后級的服務器電源中也有或許運用兩級結構。也便是通過一個簡略的轉化，減小航空電源阻隔DC/DC轉化級的輸入規(guī)模，以得到的節(jié)能效果。

　　在這種航空直流UPS體系里邊，不存在交流UPS中的旁路回路了，只存在一個市電到電池回路，這個回路也兼有充電器的效果。因而從單個UPS的可靠性角度考慮，直流UPS可靠性鏈路只要兩條，其中一條是兩級改換加上輔助電源與控制板，別的一條是電池。

7-HK-182航空電瓶主要特點：

　　1、開關電源控制芯片采用進口*用級IC，其余元件則采用進口工業(yè)級器件，充電機的原理設計優(yōu)化合理，生產(chǎn)工藝嚴格完善，28V直流電源價格，保證機器的可靠性和穩(wěn)定性。

　　2、功率開關管采用日產(chǎn)（IGBT）器件，28V直流電源生產(chǎn)廠家，提高整機的可靠性。

　　3、充電均充電壓可調(diào)，28V直流電源供應商，以適應不同蓄電池的充電特性要求和蓄電池初次充電的需要。

　　4、充電電流可在（5~50）A范圍內(nèi)調(diào)整，且不受輸入交流電壓變化的影響，在恒流充電期間電流維持不變，無需人為再調(diào)整。

　　5、嚴格按照7-HK-182航空電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保7-HK-182航空電池使用壽命等優(yōu)點。

　　6、數(shù)字電壓/電流表顯示。

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